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MotoGP Phillip Island 2015: Horarios e información

Fotos: Repsol Media
Sin tiempo para el descanso, el Mundial de MotoGP pone rumbo a Phillip Island para disputar la antepenúltima cita del campeonato. En tierras australianas podría definirse el título de Moto3, aunque el de MotoGP deberá esperar independientemente a lo que suceda en la pista.

Después de las intensas carreras disputadas el pasado fin de semana en el Circuito de Motegi, la caravana del Mundial de MotoGP pone rumbo a Australia, donde se disputará el segundo de los tres fines de semanas consecutivos de carreras.

En MotoGP, después de la exhibición realizada por Dani Pedrosa en agua y la lucha entre Valentino Rossi y Jorge Lorenzo por el liderazgo de la categoría reina, en Australia volverá a verse un nuevo capítulo. Jorge Lorenzo tiene la obligación de ganar y que algún otro piloto se interponga entre él y su compañero de equipo si quiere mantener intactas sus esperanzas en el campeonato, pues aunque el balear consiga vencer todas las carreras, el italiano puede dedicar sus esfuerzos a ser segundo en lo que queda de campeonato para ser campeón.

Johann Zarco mostró su gran estado de forma en Motegi, a pesar de tener el título de Moto2 en el bolsillo, consiguió el triunfo. En Australia la emoción se centrará en saber si Tito Rabat puede salir a pista y luchar por el subcampeonato con Álex Rins.

El de Moto3 es el único título que puede decidirse en Australia. Danny Kent podría proclamarse campeón en tierras “ausies” si no pierde más de seis puntos con respecto a Enea Bastianini, 15 respecto a Miguel Ángel Oliveira, los dos únicos pilotos que pueden retrasar el título del británico.

Horarios

DíaEventoMoto3Moto2MotoGP
Viernes 16LIBRES 101:00 – 01:4002:55 – 03:4001:55 – 02:40
LIBRES 205:10 – 05:5007:05 – 07:5006:05 – 06:50
Sábado 17LIBRES 301:00 – 01:4002:55 – 03:4001:55 – 02:40
CRONOS04:35 – 05:1507:05 – 07:50
LIBRES 405:30 – 06:00
Q106:10 – 06:25
Q206:35 – 06:50
Domingo 18WARM UP01:40 – 02:0002:10 – 02:3002:40 – 03:00
CARRERA04:0005:2007:00

Podios 2014

MotoGP

  1. Valentino Rossi
  2. Jorge Lorenzo
  3. Bradley Smith

Moto2

  1. Maverick Viñales
  2. Thomas Luthi
  3. Tito Rabat

Moto3

  1. Jack Miller
  2. Álex Márquez
  3. Álex Rins

Récords

MotoGP

Vuelta rápida: 2013 Jorge LORENZO (SPA) Yamaha 1’27.899 182.1 km/h Récord del circuito: 2013 Marc MÁRQUEZ (SPA) Honda 1’28.108 181.7 km/h Mejor pole: 2013 Jorge LORENZO (SPA) Yamaha 1’27.899 182.1 km/h Velocidad máxima: 2014 Marc MÁRQUEZ (SPA) Honda 346.2 km/h

Moto2

Vuelta rápida: 2014 Tito RABAT (SPA) Kalex 1’32.470 173.1 km/h Récord del circuito: 2013 Alex DE ANGELIS (RSM) Speed Up 1’32.814 172.5 km/h Mejor pole: 2014 Tito RABAT (SPA) Kalex 1’32.470 173.1 km/h Velocidad máxima: 2013 Sandro CORTESE (GER) Kalex 296.8 km/h

Moto3

Vuelta rápida: 2014 Álex MÁRQUEZ (SPA) Honda 1’36.050 166.7 km/h Récord del circuito: 2014 Jack Miller (SPA) KTM 1’36.302 166.2 km/h Mejor pole: 2014 Álex MÁRQUEZ (SPA) Honda 1’36.050 166.7 km/h Velocidad máxima: 2014 Juanfran GUEVARA (SPA) Mahindra 252.8 km/h

El Circuito de Phillip Island en cifras

  • Longitud: 4.448 m
  • Anchura: 13 m
  • Curvas: 12 (7 a izda., 5 a dcha.)
  • Recta más larga: 900 m
  • Año construcción: 1956
  • Última modificación: 1988
  • Vueltas: 27 (MotoGP), 25 (Moto2), 23 (Moto3)
  • WEB

El Campeonato del Mundo de Velocidad se reencontró en 1997 con uno de los enclaves con más tradición en los deportes de motor. La historia del circuito de Phillip Island se remonta, en efecto, a los años 20, cuando en esos parajes, todavía sin asfaltar, se desarrollaron las primeras carreras automovilísticas. La primera carrera de motos se celebró en 1931 pero no fue hasta 1956 cuando se construyó el trazado permanente. Sus instalaciones cayeron en el abandono a finales de los años 70 y principios de los 80 pero en 1985 fue rehabilitado y modernizado, tras una inversión de 5 millones de dólares australianos.

En 1989 y 1990 se celebraron allí dos Grandes Premios de Australia y en 1995 se anunció el retorno del Campeonato del Mundo de Velocidad a este escenario, que se hizo realidad en 1997. Desde entonces, los habitantes de este remoto enclave australiano, un tranquilo lugar de veraneo y turismo el resto del año, conviven amistosamente durante una semana con los moteros y apasionados de la velocidad.

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