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MotoGP Misano 2015: Lorenzo firma la pole

Fotos: Yamaha Racing / Repsol Media
Fotos: Yamaha Racing / Repsol Media
El piloto balear se ha llevado la pole batiendo el récord de la pista por delante de Marc Márquez. Valentino Rossi, delante de un circuito lleno de sus fans, ha terminado en tercera posición.

La guerra que actualmente mantienen Valentino Rossi y Jorge Lorenzo por el liderazgo del campeonato ha vivido una nueva batalla en la sesión clasificatoria del GP de San Marino, disputado sobre el asfalto del Misano World Circuit. Desde el comienzo de la Q2, Lorenzo ha comenzado a liderar la sesión batiendo sus propios registros para alcanzar una nueva pole. Vuelta tras vuelta, el mallorquín ha resistido a los envites de un Marc Márquez que ha tenido que luchar con la puesta a punto de la Honda que sigue mostrando claros síntomas de problemas en la entrada de curvas. Valentino Rossi ha llevado su M1 hasta la tercera posición, aunque sin opciones reales de luchar por el mejor tiempo contra Lorenzo y quedándose a 2 décimas del mejor tiempo.

Dani Pedrosa, que ha estado gran parte de la sesión clasificatoria en la segunda plaza, finalmente ha tenido que conformarse con el cuarto puesto, desde el que arrancará el GP de San Marino. A su lado ha terminado un sensacional Michelle Pirro, que como invitado ha sido el mejor de todos los pilotos Ducati. En la jornada de hoy, la mejor moto satélite ha sido la de Bradley Smith, que ha terminado en sexta posición.

Andrea Iannone arrancará desde la séptima posición, justo por delante de su compañero de equipo Andrea Dovizioso. La tercera fila de parrilla, 100% italiana y 100% Ducati la cierra Danilo Petrucci, el primer piloto a más de un segundo de Lorenzo.

Aleix Espargaró, que ha pasado desde la Q1, ha sido el encargado de cerrar el “top10”, por delante del segundo piloto que ha tenido que pasar la primera sesión clasificatoria, Cal Crutchlow. El último de los pilotos de la Q2 ha sido Pol Espargaró, que se ha ido al suelo sin consecuencias, pero viendo como sus opciones de una mejor clasificación se esfumaban.

Maverick Viñales ha terminado en la decimocuarta plaza, mientras que Héctor Barberá arrancará décimo octavo. Álvaro Bautista ha llevado su Aprilia a la vigésima posición. En el día de hoy, la mejor Open de Loris Baz, sexto en la Q1 y que ocupará la posición 16 en parrilla.

Clasificación entrenamientos oficiales MotoGP San Marino

  1. 99 – Jorge LORENZOSPA – Yamaha – 1’32.146
  2. 93 – Marc MARQUEZSPA – Honda – + 0.106 / 0.106
  3. – 46 – Valentino ROSSIITA – Yamaha – + 0.212 / 0.106
  4. 26 – Dani PEDROSASPA – Honda – + 0.288 / 0.076
  5. – 51 – Michele PIRROITA – Ducati – + 0.590 / 0.302
  6. – 38 – Bradley SMITHGBR – Yamaha – + 0.655 / 0.065
  7. – 29 – Andrea IANNONEITA – Ducati – + 0.675 / 0.020
  8. – 4 – Andrea DOVIZIOSOITA – Ducati – + 0.788 / 0.113
  9. – 9 – Danilo PETRUCCIITA – Ducati – + 1.023 / 0.235
  10. 41 – Aleix ESPARGAROSPA – Suzuki – + 1.041 / 0.018
  11. – 35 – Cal CRUTCHLOWGBR – Honda – + 1.074 / 0.033
  12. 44 – Pol ESPARGAROSPA – Yamaha – + 1.076 / 0.002
  13. – 45 – Scott REDDINGGBR – Honda – Q1
  14. – 25 – Maverick VIÑALESSPA – Suzuki – Q1
  15. – 68 – Yonny HERNANDEZCOL – Ducati – Q1
  16. – 76 – Loris BAZFRA – Yamaha Forward – Q1
  17. – 43 – Jack MILLERAUS – Honda – Q1
  18. 8 – Hector BARBERASPA – Ducati – Q1
  19. – 6 – Stefan BRADLGER – Aprilia – Q1
  20. 19 – Alvaro BAUTISTASPA – Aprilia – Q1
  21. – 50 – Eugene LAVERTYIRL – Honda – Q1
  22. – 63 – Mike DI MEGLIOFRA – Ducati – Q1
  23. – 69 – Nicky HAYDENUSA – Honda – Q1
  24. – 71 – Claudio CORTIITA – Yamaha Forward – Q1
  25. – 17 – Karel ABRAHAMCZE – Honda – Q1
  26. – 15 – Alex DE ANGELISRSMART – Q1
David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero, y como parte de SoyMotero.net desde unos años después, especializado como no en todo aquello que tiene que ver con la competición en cualquier de sus vertientes. ¡Siempre full gas!

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