No podemos abrir este artículo sobre el Manx GP de otra manera que no sea rememorando la gran hazaña del piloto madrileño, Víctor López, ganador del evento del año pasado en la categoría Junior Manx Grand Prix a lomos de la Paton S1R del ILR Racing. Un logro épico para el motociclismo español, pues “Dinamita” López fue el primer piloto nacional en lograr allí una victoria.
Como contraste, una auténtica lástima que este año no haya podido encontrar equipo con el que subir de categoría y correr el ‘Toursit Trophy’, por la falta de eficiencia del equipo con el que ganó el Junior Manx GP a la hora de reunir el dinero necesario para pagar el alquiler de la moto.
La gran novedad de este año: Michael Dunlop se sube a una Ducati
Michael Dunlop, piloto ligado desde hace 10 años al Team Classic Suzuki, compitió en 2023 con una GSX-R750 SRAD. Una moto que le permitió alcanzar su quinta victoria. Sin embargo, Dunlop correrá este año con la icónica 916 de Ducati, considerada como la máquina más bella de la historia por muchos amantes del diseño sobre dos ruedas.
Primeras sesiones
El primer día del Manx GP 2024 se caracterizó por condiciones secas y rápidas. Dan Ingham, Andrea Majola, Lee Johnston, John McGuinness y Dan Sayle fueron los más rápidos en sus respectivas categorías durante las sesiones de práctica. Más de 20 pilotos debutantes completaron una vuelta controlada antes de que comenzara oficialmente la práctica de la clase Classic Superbike.
Brian McCormack fue el primero en salir, pero Mike Browne lideró la tabla con una velocidad de 121.545 mph. La sesión se interrumpió por una bandera roja debido a un accidente de Jamie Williams, quien resultó con lesiones en el hombro y la cadera. Tras una pausa de 40 minutos, las demás clases tomaron la pista, destacando John McGuinness y Andrea Majola con mejoras en sus tiempos. La última sesión se terminó antes de tiempo debido a otra bandera roja, concluyendo el primer día del Manx GP.
La tragedia que rodea a estas carreras no se ha hecho esperar
Durante la jornada inaugural. Louis O’Regan, un piloto irlandés de 43 años, falleció tras sufrir un grave accidente en el sector conocido como Kate’s Cottage, durante la primera sesión de clasificación.
Se desconocen los detalles del accidente, pero quien está familiarizado con este tipo de carreras, sabe que cualquier mínima variación de pilotaje, del trazado o de la mecánica de la moto, pude resultar fatal.
Todo nuestro respeto y cariño para la familia y amigos del piloto caído.
El Manx Gp ejemplifica a la perfección las dos caras más extremas del correr en moto. Por un lado, está lo abrumador y lo maravilloso de ver motos y pilotos llevados a su límite en un entorno sumamente especial… Y por el otro, el alto coste que esto tiene algunas veces.
Al finalizar esta edición, os traeremos un resumen con lo más destacado de todo lo sucedido en estos 9 días de pura pasión por el ‘road racing’.
