El pasado mes de julio, Joan Pedrero lograba finalizar la Baja de Aragón a los mandos de su H-D Pan America 1250 dentro de la recién creada categoría Maxi-Trail. Unos meses después, la marca anuncian la presencia del piloto barcelonés y la montura de Milwaukee en el próximo 1000 Dunas, que tendrá lugar del 22 al 29 de octubre y tiene como punto de inicio y fin Granada.
Lo hará dentro de la categoría Elite Raiders y como ya sucediera en Aragón, la Pan America de Pedrero correrá en un estado estrictamente de serie. Nuevamente tendrá que poner a prueba los atributos de la trail yanqui en esta exigente prueba. Para ello contará además de con las bondades del potente propulsor V-Twin DOHC con 150 CV a 8.750 rpm y 125 Nm a 6.750 rpm, con un arsenal de tecnología de última hornada pensada precisamente para este tipo de exigencias.
Entre ellas, podemos destacar múltiples modalidades de conducción controladas electrónicamente además de mejoras de seguridad en curvas (Cornering Rider Safety Enhancements). Pero esto no es todo, ya que la Pan America está equipada con el sistema Adaptive Ride Height (ARH), un nuevo sistema de suspensión que pasa automáticamente de una posición de parada baja a una altura de conducción óptima cuando la motocicleta está en movimiento, indispensable para los irregulares terrenos que tendrá que surcar en este 1000 Dunas.
Respecto al recorrido del 1000 Dunas Raid, está compuesto por 7 etapas: la primera etapa constará de 120 km y luego otras seis etapas de 395 km. Intensidad y adrenalina por las nubes son la mejor forma de describir lo que allí se vivirá. Con salida desde Granada, los pilotos cruzan el Mar Mediterráneo en ferry desde Motril en dirección Nador. Atraviesan el reino de los bereberes por el Atlas, donde es muy probable que se encuentren con temperaturas extremas y nieve. A continuación, bajan hacia las dunas de Erg Chebbi, atravesando las zonas más desérticas de Marruecos. En las últimas etapas del raid, los pilotos atraviesan el territorio de Marruecos desde Merzouga hasta Nador, enfrentándose a la parte más exigente de la carrera.
El recorrido contará con un 90% del mismo fuera de pista. Esto permitirá ver como Pedrero pone la Pan America 1250 al límite. Los pilotos contarán siempre con el seguimiento y el soporte del equipo del raid, y con un campamento itinerante de jaimas para poder descansar entre etapa y etapa.
Este 1000 Dunas Raid es, según lo califica la propia organización, el raid más seguro del mundo. Por un lado, la velocidad media es más baja que en cualquier otra carrera, ya que no hay control de tiempo. Así mismo, la capacidad de navegación de los pilotos es lo que más se valora en esta ya legendaria carrera Offroad.
