Con la celebración de los test oficiales de las ocho horas de Suzuka, da el pistoletazo de salida una de las pruebas más míticas del Campeonato del Mundo de Resistencia. Durante las últimas ediciones hemos podido disfrutar de numerosas estrellas del Mundial de MotoGP y de Superbike en acción.
El calendario de MotoGP ha sufrido algunos cambios para esta temporada, el más destacado la duración del descanso veraniego, que ha pasado de cinco a dos semanas. Esto ha provocado que la mayoría de pilotos del mundial no puedan acudir a la mítica prueba. Sin embargo los que no van a faltar son numerosos pilotos de Superbikes, a los que ya pudimos ver en acción durante la jornada de ayer.
Como ya es habitual la fábrica del ala dorada ha sacado toda la artillería pesada para conseguir reconciliarse con la victoria, un triunfo que durante las últimas tres ediciones ha sido para el máximo rival, Yamaha. Esta temporada promete una gran rivalidad por hacerse con la victoria.
El Yamaha Factory Racing, formado por Nakasuga, Lowes y van der Mark, ha golpeado primero, consiguiendo el mejor tiempo durante la primera jornada de test oficiales, 2’07.379. Tras el equipo de Iwata se ha situado otro oficial, el Red Bull Honda with Japan Post, formado por Takahashi, Nakagami y Leon Camier, que ha marcado un tiempo de 2’07.604.
Tras Yamaha y Honda, se ha colocado la Ninja ZX-10RR del Kawasaki Team Green, formado por Kazuma Watanabe, Leon Haslam y Jonathan Rea. El equipo del tricampeón del Mundo de Superbikes se ha quedado a las puertas de romper la barrera de los 2’08, aunque han demostrado estar en un gran nivel.
Por su parte de los equipos habituales del Mundial de Resistencia el mejor ha sido el YART Yamaha, que ha conseguido colarse en el top ten. El F.C.C. TSR Honda, actual líder de la general, ha tenido que conformarse con rodar 3 segundos por debajo del tiempo más rápido. Mientras que el GMT94 ha cerrado la jornada en la decimoquinta posición rodando a una decima de su máximo rival.
¿Conseguirá el GMT94 dar la campanada o por lo contrario se lo llevara el F.C.C. TSR Honda?, para saberlo tendremos que esperar a que el próximo viernes 27 de julio arranque la acción en pista de la 41º edición de las 8 Horas de Suzuka.
Clasificación de los primeros test oficiales de las 8 Horas de Suzuka 2018
- Yamaha Factory Racing Team – Yamaha YZF R1 – 2’07.379
- Red Bull Honda with Japan Post – Honda CBR 1000RRW– 2’07.604
- Kawasaki Team Green – Kawasaki ZX-10RR – 2’08.045
- au & Teluru MotoUP RT – Honda CBR 1000RR – 2’08.179
- Yoshimura Suzuki Motul – Suzuki GSX-R 1000 – 2’08.281
- S-Pulse Dream Racing IAI – Suzuki GSX-R 1000 – 2’08.787
- YART Yamaha – Yamaha YZF R1 – 2’09.043
- MuSASHi RT HARC–PRO Honda – Honda CBR 1000RR – 2’09.374
- Team Kagayama U.S.A. – Suzuki GSX-R 1000 – 2’09.691
- Honda Asia Dream Racing – Honda CBR 1000RR – 2’09.807
- EVA RT Webike TRICKSTAR – Kawasaki ZX-10RR – 2’09.978
- Honda Suzuka Racing Team – Honda CBR 1000RR – 2’10.049
- F.C.C. TSR Honda France – Honda CBR 1000RR – 2’10.336
- KYB Moriwaki Motul Racing – Honda CBR 1000RR – 2’10.424
- GMT94 Yamaha – Yamaha YZF R1 – 2’10.439
