EzbergRodeo 2014: 20 años de lucha contra el Gigante de Hierro

Veinte años han pasado desde que a alguien se le ocurrió hacer una carrera por una mina de hierro a cielo abierto en la tranquila localidad austriaca de Eisenerz, con su lago idílico y su paz cotidiana. Esa tranquilidad se transforma a finales de mayo con la llegada de 1.500 corredores, cuya mayor aspiración es llegar a lo más alto del Gigante de Hierro. Año tras año, esta locura de unos pocos se ha ido transformando en lo que hoy es la carrera más dura y espectacular que te puedas imaginar.

El ErzbergRodeo cuenta con diferentes pruebas en las que se va haciendo una primera criba de donde saldrán los mejores 500 pilotos. Ellos serán los que se enfrenten al Gigante de Hierro. Es la Red Bull Hare Scramble, cuatro horas para recorrer poco más de veinte kilómetros, con 24 puntos de paso que todos deben respetar. Así, de primeras, no suena mal, hasta que ves los veintitantos kilómetros. En la edición de 2013, Graham Jarvis empleó poco más de dos horas en completar el recorrido, mientras que el segundo clasificado, Andreas Lettenbichler llegó 17 minutos más tarde. El podio lo completó un impresionante Alfredo Gómez, quien este año vuelve sobre la Husqvarna TE 300 oficial.

El jueves 29 de mayo comienza el espectáculo. Los mejores estarán el domingo 1 de junio en la línea de salida para enfrentarse al mayor reto de la prueba, llegar a lo más alto del Gigante de Hierro.

Todos los vencedores

2013 – Graham Jarvis (UK, Husaberg) 2012 – Jonny Walker (UK, KTM) 2011 – Taddy Blażusiak (POL, KTM) 2010 – Taddy Blażusiak (POL, KTM) 2009 – Taddy Blażusiak (POL, KTM) 2008 – Taddy Blażusiak (POL, KTM) 2007 – Taddy Blażusiak (POL, KTM) 2006 – David Knight (UK, KTM) 2005 – David Knight (UK, KTM) 2004 – Chris Pfeiffer (GER, Gas Gas) 2003 – Cyril Despres (AND, KTM) 2002 – Cyril Despres (AND, KTM) 2001 – Juha Salminen (FIN, KTM) 2000 – Chris Pfeiffer (GER, Gas Gas) 1999 – Stefano Passeri (ITA, KTM) 1998 – Giovanni Sala (ITA, KTM) 1997 – Chris Pfeiffer (GER, Gas Gas) 1996 – Chris Pfeiffer (GER, Gas Gas) 1995 – Alfie Cox (RSA, KTM)

Entrevista Graham Jarvis

-¿Cómo se prepara una prueba de este tipo, más teniendo en cuenta que debe defender la victoria del pasado año? «Estoy contando las horas. Para mí llevar el dorsal 1 es muy importante, pero es una prueba muy difícil. Erzberg se sale de lo normal, es enorme. No hay ningún lugar en el mundo que se le parezca. Es casi imposible encontrar secciones como Carl Diner o Dynamite. En casa tengo algunas secciones difíciles que me gusta entrena, pero sobre todo trato de mantener mi rutina normal. Practico equitación, ciclismo y en el gimnasio intento aumentar la intensidad de todo lo que hago».   -¿Qué balance saca de su temporada Enduro Extremo hasta ahora? «Ha sido bueno. Obviamente ganar el Hell´s Gate por 22 minutos fue lo más destacado. Me gustó mucho la carrera y me sentía muy fuerte allí. Fue genial poder ganar por curta vez en el “Infierno”. El Tough One simplemente este año no era para mí. Sabía que el nuevo recorrido no me iría bien, pero lo hice lo mejor que pude. Me costó mucho mantenerme tercero, pero no me veía capaz de mantener esa posición hasta el final y terminé cuarto. Fue un poco decepcionante perder el podio».

  -En el ErzbergRodeo te puedes encontrar de todo, desde nieve hasta un calor intenso. ¿Cómo te preparas para esas condiciones? «Es prácticamente imposible predecir qué tiempo va a hacer en el Erzberg. El año pasado fue una locura, hubo de todo, desde la nieve, el hielo, el viento y la lluvia. Cuando hace calor hay que hidratarse mucho y llevar un montón de líquidos para beber. Yo prefiero cuando llueve, es menos agotador que en el calor».   -¿Qué se siente al llegar a la línea de salida junto con otros 499 pilotos? «La espera es el momento más tenso, la de más nervios de toda la carrera. En los momentos previos a la banderazo de salida hay un silencio absoluto. Una vez que la bandera se agita el infierno se desata y ya no hay lugar para pensar en nada».   -¿Quiénes serán sus rivales más peligrosos en esta prueba? «Hay cerca de 10 pilotos que lucharán por un los cinco primeros y hay por lo menos cinco de los que podrían ganar. Obviamente los ganadores anteriores como Jonny Walker y David Knight serán fuertes y Andreas Lettenbichler tiene mucha experiencia en el gigante de hierro. Mi compañero Alfredo Gómez también es uno de los favoritos. Es genial cuando las cosas se ponen difíciles y terminó en el podio en 2013. Pero estoy centrado en mi propia carrera y lo que puedo hacer».