Nicolo Bulega está arrasando esta temporada. De las seis citas que se han disputado hasta llegar a Misano, ha sido el vencedor de todas y cada una de las carreras en juego, y también se ha llevado las poles. A esto hay que sumar su final de temporada 2025 para estar ante una de las rachas de mayor dominancia histórica en el campeonato.
Es por eso que este fin de semana en Misano, donde oficialmente arranca la segunda mitad de la temporada, todos los focos están puestos en el italiano. La sensación ahora mismo es que tiene el título encaminado y que solamente puede perderlo y eso, aunque parezca lo contrario, puede llegar a suponer una presión extra.
Y es que por mucho que Nicolo haya cosechado el 100% de los puntos en juego, y aventaje Iker Lecuona en 108 puntos, que son casi dos fines de semana enteros de competición, las carreras son carreras y todo es posible.
El caso es que a pesar del dominio de Bulega, Lecuona llega a Misano en su mejor momento de la temporada. En las últimas carreras está cada vez más cerca y desde la cita de Portugal ha sido tremendamente sólido, encadenado segundo puesto tras segundo puesto, lo que hace que a su vez tenga una diferencia abismal de puntos con Sam Lowes, que es tercero. Además, esta vez llega a Misano tras su gran actuación en el GP de Hungría de MotoGP del pasado fin de semana, y eso puede darle ese pequeño empujón que le falta al español para volverse un dolor de cabeza para Bulega.
Eso sí, no hay que perder de vista que, además, Misano es una pista en la que cometer errores es relativamente sencillo porque tiene muchas zonas críticas en las que no solo puedes fallar tú sino que te pueden “llevar puesto” y que hay muchos pilotos que están necesitados de resultados y que van muy bien en el trazado italiano.
Habrá que estar atentos a los hermanos Lowes, a Montella, Baldasarri, Surra, Locatelli… y por supuesto a un Álvaro Bautista que llegará más recuperado de su lesión y que hasta el momento de la misma iba recortando distancia con los primeros.
Detalles del Misano World Circuit “Marco Simoncelli”
El Misano World Circuit “Marco Simoncelli” tiene varias peculiaridades. La primera es que la recta de meta apenas mide 510 metros, así que la zona más rápida del circuito realmente está en la contrarrecta. Aunque técnicamente en medio encontramos la curva 7, lo cierto es que se hace completamente a fondo y permite preparar el “ataque” de la curva 8.
Otro detalle curioso está en el reparto de las curvas, claramente descompensado. El trazado tiene 16, de las cuales 10 son a derechas y solamente 6 a izquierdas. Aunque siendo estrictos podrían ser cinco, porque la “curva” 7 es una de ellas…
Lo llamativo es que originalmente era justo al contrario. Misano es uno de los pocos circuitos que han cambiado el sentido de giro respecto a su diseño inicial, aunque eso ocurrió hace ya muchos años, tantos que ningún piloto de la parrilla actual compitió en esa configuración.
A la hora de adelantar hay varios puntos claros. Las frenadas de las curvas 1, 4, 8 y 14 suelen ser las más habituales, mientras que entre las curvas 9 y 10 también se ven maniobras de vez en cuando. Y luego está la última curva. No es el sitio más sencillo para probarlo y es arriesgado, pero alguna vez hemos visto decidirse carreras en ese punto.
Dónde ver Superbike Misano 2026
Ver el Mundial de Superbike sigue siendo bastante sencillo en España. DAZN mantiene la retransmisión del campeonato y basta con registrarse gratuitamente en la plataforma para acceder a todo el contenido, desde los entrenamientos libres hasta las carreras.
Teledeporte también ofrecerá las carreras del fin de semana, que además podrán seguirse a través de RTVE Play para quienes prefieran hacerlo online.
Entre las opciones de pago continúan apareciendo Eurosport 1 y Eurosport 2, disponibles igualmente dentro de MAX. Como alternativa específica para los aficionados al campeonato, sigue estando disponible el Videopass oficial del WorldSBK, que permite acceder a toda la cobertura de la temporada.
Horarios Superbike Misano 2026
Viernes 12 de junio
- 09:00 – 09:25: WorldWCR – Free Practice
- 09:40 – 10:05: WorldSPB – Free Practice
- 10:20 – 11:05: WorldSBK – Free Practice 1
- 11:20 – 12:00: WorldSSP – Free Practice
- 13:30 – 13:55: WorldWCR – Superpole
- 14:10 – 14:35: WorldSPB – Superpole
- 15:00 – 15:45: WorldSBK – Free Practice 2
- 16:00 – 16:40: WorldSSP – Superpole
Sábado 13 de junio
- 09:00 – 09:10: WorldWCR – Warm Up 1
- 09:20 – 09:30: WorldSPB – Warm Up 1
- 09:40 – 10:00: WorldSBK – Free Practice 3
- 10:10 – 10:20: WorldSSP – Warm Up 1
- 11:15 – 11:30: WorldSBK – Superpole
- 12:00: WorldWCR – Carrera 1
- 13:00: WorldSPB – Carrera 1
- 14:00: WorldSSP – Carrera 1
- 15:30: WorldSBK – Carrera 1
Domingo 14 de junio
- 08:55 – 09:05: WorldWCR – Warm Up 2
- 09:15 – 09:25: WorldSBK – Warm Up
- 09:35 – 09:45: WorldSPB – Warm Up 2
- 09:55 – 10:05: WorldSSP – Warm Up 2
- 11:00: WorldSBK – Superpole Race
- 11:50: WorldWCR – Carrera 2
- 12:45 WorldSPB – Carrera 2
- 14:00: WorldSBK – Carrera 2
- 15:15: WorldSSP – Carrera 2
