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24 Horas de Catalunya 2017: Folch Endurance vence una carrera teñida de luto

Fotos: Circuit Barcelona-Catalunya
Fotos: Circuit Barcelona-Catalunya
La formación catalana se hacía con el triunfo en al 23ª edición de las 24 Horas de Catalunya de Motociclismo. Sin embargo, la competición estuvo marcada por el grave accidente que sufrió a final de recta Enric Saurí y que acabó con la vida del piloto.

Lo que estaba programado como un fin de semana de emoción y diversión ha acabado tornándose en tragedia. Las 24 Horas de Catalunya de Motociclismo de 2017 pasarán a la historia por aquellas en las que pedió la vida Enric Saurí. El piloto del equipo Motos Gaspar sufría un terrible accidente en la curva uno cuyas consecuencias físicas no pudo salvar. Según el comunicado del Circuit de Barcelona-Catalunya “El piloto ha sufrido una salida de pista cuando estaba iniciando el viraje de la primera curva, travesando la escapatoria en diagonal e impactando contra las protecciones. Enric Saurí ha sufrido un importante impacto presentando múltiples lesiones de carácter crítico. Su situación de inestabilidad ha obligado a realizar un traslado medicalizado avanzado vía terrestre al Hospital General de Granollers.

Este accidente marcó una competición que ya había empezado con sobresalto y es que Manuel David Tirado, piloto del Suzuki Català sufría en el inicio de la carrera otra violenta caída en ese mismo punto que, afortunadamente, tuvo menores consecuencias. Aún así, Tirado tuvo que pasar por quirófano y el Suzuki Català comenzó una remontada contra el tiempo.

En las primeras horas de carrera el Safety Car apareció hasta en tres ocasiones, relentizar una prueba que comenzó con lluvia y con la humedad presente sobre el asfalto catalán.

Tras la carrera se guardó un minuto de silencio

David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero, y como parte de SoyMotero.net desde unos años después, especializado como no en todo aquello que tiene que ver con la competición en cualquier de sus vertientes. ¡Siempre full gas!

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