“Destino: Adrenalina. Muy pronto…”. Este es el breve mensaje que Kawasaki ha dejado a sus seguidores junto al último video teaser publicado por la marca en su red social de Instagram. En una filmación de apenas unos segundos podemos visualizar los diferentes escenarios por donde circula su futuro modelo de carretera. De manera simultánea se escucha el rugido de lo que casi con total seguridad es un motor tetracilíndrico de alta cilindrada y prestaciones.
Los posibles nuevos modelos Kawasaki para 2027
Diversas son las posibilidades en torno al nuevo modelo de Kawasaki, entre las que se incluyen una Versys 1100 de renovada y más potente o una Ninja 1100SX SE 2027 desarrollada bajo la misma receta técnica que su hermana de corte adventure. Otra posibilidad sería una Kawasaki Z900 SE dotada de un equipamiento específico enfocado a un uso más turístico, ya que al final del video se ve claramente como el frontal de este misterioso modelo montará una cúpula frontal.
Ver esta publicación en Instagram
Sin embargo, echando un ojo a la gama de modelos con los que cuenta actualmente la firma de Akashi y tras hacer una votación en la propia redacción, nos decantamos más por el lanzamiento inminente de una nueva Versys 900. El porqué de esta opción es muy sencillo desde un punto meramente comercial. Además, recientemente se filtraron las primeras imágenes de lo que a buen seguro es el esperado modelo crossover de la marca nipona.
Versys 900: lo que sabemos
Comentábamos en el anterior párrafo el peso comercial que tendría un modelo como la Versys 900 en la oferta que actualmente ofrece Kawasaki a sus clientes. Esta, dentro del segmento “Adventure Tourer”, dispone de las gamas Versys 1100 y Versys 650 con hasta 5 variantes distintas. En medio de ambas, no hay nada. Y es por esta razón, principalmente, por la que la citada Versys 900 cobra toda la lógica del mundo y es muy posible que sea el modelo que se escucha en el integrante video teaser de la marca.
Una teoría que cobra aún más fuerza tras conocer las imágenes captadas de sendas mulas de pruebas por la cámara de unos turistas mientras disfrutaban de unas vacaciones en Montenegro. Algunos detalles que se dilucidaban de las mismas, hablan claramente de un modelo con claro enfoque turístico. En cualquier caso repasamos los aspectos fundamentales con los que debería de contar una Versys 900 de materializarse finalmente.
Lo que podemos esperar
Siguiendo la filosofía de la saga Versys, una variante 900 debería de incluir, entre otros, llantas de aleación de 17” en ambos ejes calzadas con neumáticos de carretera 120/70-17 en la parte delantera y 180/55-17 en el eje posterior. También una silueta de clara inspiración crossover donde el confort de marcha y la conocida polivalencia de estas siglas se manifiestan de manera clara en su lenguaje de diseño.
Mecánicamente, no hay duda de que Kawasaki emplearía su conocido tetracilíndrico en línea de 948 cc y 4 tiempos, el mismo que monta la Z900, con una potencia final en torno a los 120 CV y unos 100 Nm de par. Para gestionar estas cifras prestacionales dispondría de un buen arsenal tecnológico, incluyendo un sistema de control de tracción KTRC, modos ajustables de potencia y modos de conducción integrados.
Así mismo, en la parte ciclo podríamos encontrarnos con algunas sorpresas respecto a sus hermanas de gama, protagonizada esta principalmente por la llegada de un nuevo chasis tubular de acero. El basculante de aluminio y doble brazo se mantendría y, muy posiblemente, heredaría tanto el sistema de suspensión como el de frenado que en estos momentos equipa su hermana mayor, la Versys 1100.
En cuanto a sus cotas más destacables se hablaba en su momento de un asiento del piloto colocado a unos 840 mm del suelo y un peso en orden de marcha que no debería rebasar en cualquier caso los 230 kilos en orden de marcha. En esta cifra se incluiría un depósito de combustible con al menos 20 litros de capacidad, garantizando al modelo un amplio rango de autonomía.
Precio y disponibilidad
Nos mantenemos fieles a nuestra teoría inicial en torno a la presentación y futura comercialización de una Versys 900 de nueva factura: muy probablemente Kawasaki oficialice el modelo este mismo otoño (EICMA 2026 podría ser el lugar elegido), para terminar lanzando el modelo en los primeros compases de 2027. Por otro lado, está el precio final, posiblemente en el rango de los 12.000 euros para la versión estándar y algo más para una esperada variante SE.
