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Yamaha XMAX 300 2023-2021

Marca:
Tipo de moto:

Caracteristicas

El nuevo y deportivo Yamaha XMAX 300 2023 llega como un nuevo modelo que incluye una deportiva estética, nueva instrumentación y conectividad total. Una de las motos urbanas con más historia en nuestro país, se renueva para seguir en liza por los primeros puestos de la categoría de maxiscooters de media cilindrada.
Carnets
Carnets
Peso
Peso lleno
180
Potencia
Potencia
28 CV (20,6 kW) a 7.250 rpm

El Yamaha XMAX 300 es el maxiscooter japonés de media cilindrada que, desde su presentación allá por el año 2006, forma parte de la historia de la marca de los diapasones en cuanto a vehículos urbanos y deportivos. Ahora la versión 2023 en sus dos variantes, estándar y Tech, llega como un modelo nuevo que incluye acertados cambios estéticos, avances tecnológicos, más confort de conducción y nuevas funcionalidades. La instrumentación es completamente nueva y el apartado conectividad ha sido ampliado de manera notable en la versión más equipada.

Los diseñadores de Yamaha han creado una estética totalmente nueva con una iluminación diferente, basada por completo en diodos LED. Se trata de una carrocería más fluida y compacta que acentúa el carácter deportivo y la manejabilidad de la moto. Se han rediseñado prácticamente todas las piezas del exterior de la XMAX 300 para crear un scooter con estilo y funcionalidad total.

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Rivales Yamaha XMAX 300 2023

El nuevo maxiscooter de media cilindrada, de la fábrica de los diapasones, cuenta con rivales de peso de firmas como BMW, Honda, Suzuki, KYMCO o SYM.

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Motor y parte ciclo del Yamaha XMAX 300 2023

El motor del XMAX 300, con tecnología Blue Core, cuenta con una potencia de 29 CV a 7.250 rpm así como un par de 29 Nm a 5.750 rpm. Se trata de un propulsor que destaca por sus prestaciones y su consumo contenido. Su cilindrada le permite afrontar sin problema trayectos fuera de la ciudad, maximizando aún más su practicidad.

La parte ciclo se completa con la llanta de 15” en el eje delantero y 14” en el trasero, ambas ayudadas de sendos discos de freno, ABS de doble canal y control de tracción de serie. La suspensión corre de la mano de una horquilla telescópica delante con un recorrido de 110 mm, y en la zaga, una pareja de amortiguadores ajustables en precarga y con un recorrido de 95 mm.

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Tecnología y equipamiento del Yamaha XMAX 300 2023

Los cambios en el nuevo Yamaha XMX 2023 no son meramente superficiales. Además de la nueva firma lumínica (con los revolucionarios faros LED delanteros y traseros en forma de X), ahora también pueden disfrutar de conectividad mediante smartphone y de navegación Garmin a través de la nueva instrumentación multimedia TFT en color de 4,2 pulgadas en la versión Tech. En la versión estándar la instrumentación es una LCD de 4,3 pulgadas.

La calidad de la conducción se ha optimizado y la experiencia del propietario se ha llevado a un nuevo nivel, con mejoras en el confort de conducción y el acabado general. La nueva forma del asiento y el renovado tacto de frenado, lo convierten en un scooter ideal para quienes demandan un scooter deportivo de alta gama con un aspecto atractivo y potencia.

Sin olvidarnos de la llave Keyless, el parabrisas regulable en dos posiciones, el manillar ajustable o su espacio de almacenamiento para dos cascos integrales bajo el asiento.

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Colores del Yamaha XMAX 300 2023

  • XMAX 300 Tech MAX
    • Dark Petrol.
    • Tech Black.
  • XMAX 300
    • Icon Blue.
    • Sonic Grey.
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Precio del Yamaha XMAX 300 2023

El XMAX 300 y Tech estarán disponibles en los concesionarios Yamaha a partir del segundo trimestre del año 2023. Los precios se comunicarán en los próximos meses. Pero no creemos que se distancien demasiado de los 6.249 € con los que arrancaba la gama del modelo que precede.

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Ficha técnica

Motor
Tipo de motorMonocilíndrico
Potencia28 CV (20,6 kW) a 7.250 rpm
Cilindrada292 cc
Nº Cilindros1
Ciclo4 tiempos
Disposición y posición en la motoMotor basculante
Distribución / AdmisiónSOHC
Válvulas por cilindro4
AlimentaciónInyección electrónica
RefrigeraciónLíquida
Diámetro x carrera70 x 75,8 mm
Relación de compresión10,9:1
Par máximo declarado29 Nm a 5.750 rpm
EncendidoElectrónico
ArranqueEléctrico
CombustibleSP 95 octanos
HomologaciónEuro 5
Transmisión
Transmisión secundariaCorrea trapezoidal automática
Cambio/MarchasAutomático por variador
Embrague/AccionamientoCentrífugo automático
Chasis
Tipo de chasisTubular de acero
BasculanteMotor basculante
Ayudas electrónicasABS, Control de Tracción
Suspensiones
Ruedas
Neumático Delantero120/70-15
Neumático Trasero140/70-14
Frenos
DelanteroDisco de 267 mm, pinza de dos pistones
TraseroDisco de 245 mm
Medidas
Longitud2.185 mm
Anchura775 mm
Altura1.415 mm
Distancia entre ejes1.540 mm
Altura del asiento795 mm
Capacidad Depósito13 l
Consumo3 l/100
Peso lleno180
Información

Rivales

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Honda Forza 350 2023-2022-2021

Carné A2 | 184 kg | 29 CV a 7.500 rpm
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Carné A2 | 7.595 € | 218 kg | 29 CV a 6.300 rpm
El BMW C400GT es ligeramente más potente y pesado

BMW C400GT 2021

Carné A2 | 7.990 € | 214 kg | 34 CV a 7.500 rpm
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