La firma japonesa vuelve a darle un remozado a su gama XMAX de cara al próximo 2023, actualizando la línea y acabados de sus scooter Yamaha XMAX 125, cambiando uno de los cuatro colores a elegir. En la versión estándar se mantienen ambos esquemas de color, mientras que la versión Tech MAX se mantiene el conocido Dark Petrol y llega un nuevo color denominado Tech Black .
Recordemos que Yamaha puso al día en 2021 a su scooter deportivo ‘sin carnet’, dotando al XMAX 125 de un nuevo motor con distribución variable VVA y con sistema ‘Start&Stop‘ que mejora sus prestaciones y reduce el consumo. Además, para la próxima temporada llega una carrocería totalmente nueva con una iluminación radicalmente diferente, además de incorporar, en la variante Tech, un nuevo cuadro de instrumentos heredado de su hermana la XMAX 300 2023. En la versión estándar, también heredado de su hermana mayor, se incorpora una nueva instrumentación LCD de 4,3 pulgadas que nos permite conectar nuestro smartphone.
Rivales del Yamaha XMAX 125 2023
Los rivales del Yamaha XMAX 125 2022 se mantienen sin cambios para la nueva temporada. Entre ellos encontramos algunos scooter clásicos de KYMCO, Kawasaki y Honda. De todos ellos, el Forza 125 de Honda es su rival más directo, ya que cuenta con un motor multiválvulas de similar potencia y prestaciones. Además de que es otro scooter con amplio espacio interior. Tampoco nos podemos olvidar del recién llegado Zontes M125, que comparte filosofía de diseño:
- KYMCO Super Dink 125: 4.099 euros
- Honda Forza 125: 5.175 euros
- Zontes M125: 3.789 euros
Motor del Yamaha XMAX 125 2023
En este aspecto Yamaha sigue confiando en el mismo propulsor ya visto la temporada pasada. Hablamos de un monocilíndrico de 4 tiempos y 4 válvulas en culata refrigerado por líquido. Cuenta con distribución tipo SOHC y un cubicaje final de 124,66 cc. Evidentemente, está adaptado a la actual Euro5 contando con una potencia final de 12 CV a 8.000 rpm y un par máximo declarado de 11 Nm a 6.250 vueltas.
Este además emplea elementos técnicos como un sistema de inyección de combustible y dispone de Función Start & Stop declarando un consumo medio de apenas 2,3L/100km. En caso de estar desactivada este se incrementa hasta los 2,4L cada 100 kilómetros.
Tecnología y acabados del Yamaha XMAX 125 2023
Para este 2023 Yamaha da un buen remozado a su gama XMAX y este 125 no podía quedar fuera del mismo. Para ello se ha rediseñado la carrocería dándole un aire aún más deportivo, gracias a unos nuevos paneles superiores más afilados, con un borde delantero recto transmiten la sensación de solidez y el nuevo carenado se complementa con el nuevo estilo de las protecciones de la horquilla. También destacan los nuevos intermitentes ahora situados a los lados del parabrisas frontal.
Otra de las novedades a destacar para este proximo años en la nueva instrumentación TFT en color de 4,2 pulgadas destinada a la versión Tech. Sin embargo, en a variante estándar se opta por un cuadro de instrumentos LCD de 4,3 pulgadas con conectividad para nuestro smartphone. Otros aspectos destacables son por ejemplo una mejora de la unidad de control de comunicaciones (CCU), que ahora nos permite acceder a más información. En la versión Tech estas mejoras también llegan hasta su asiento rediseñado ergonómicamente, o la tapicería de este y tapas de las guanteras en material símil cuero.
Colores del Yamaha XMAX 125 2023
La gama de colores del Yamaha XMAX 125 2023 se mantiene inalterada respecto a la de este año:
- Icon Blue
- Sonic Grey
En el caso de la versión Yamaha XMAX Tech MAX 125 2023, llega un nuevo esquema de color manteniendo el otro ya visto esta temporada:
- Dark Petrol
- Tech Black (nuevo)
Precio del Yamaha XMAX 125 2023
La nueva XMAX 125 Tech MAX estará disponible en los concesionarios Yamaha a partir de junio de 2023, mientras que la XMAX 125 lo hará a partir del proximo mes de abril de 2023. Por lo pronto la marca japonesa no ha ofrecido ningún dato respecto a los precios finales de ambas versiones.
