El mes pasado ya avanzábamos algunas fotos espía del hermano pequeño del T-MAX circulando en Indonesia, pero lo que no sabíamos es que iba a aumentar de cilindrada. Tras conocer la YZF-R6 la semana pasada, Yamaha se vuelve a anticipar al EICMA de Milán con el nuevo X-MAX 300 2017. De esta manera la gama de scooters deportivos de Yamaha se actualiza con una nueva versión de estética más afilada y mucha herencia de “moto grande”. La familia MAX queda bien escalonada con cuatro motorizaciones y sus respectivas versiones.
El nuevo Yamaha X-MAX 300 es el resultado de un exhaustivo trabajo de investigación de los ingenieros de Yamaha, que inspirados en la TMAX han creado un scooter de media cilindrada sofisticado y equilibrado, que busca posicionarse como un nuevo referente en su segmento. Este nuevo modelo premium es un digno heredero de la laureada X-MAX 250, que ha superado las 130.000 unidades vendidas desde su lanzamiento en 2005.
El nuevo monocilíndrico Euro 4 de 300 cc incluye tecnología Blue Core, vista por primera vez en el Yamaha NMAX presentado el año pasado. El objetivo pasa por aumentar el rendimiento y las prestaciones, manteniendo el ahorro de combustible y haciendo gala de unas emisiones contaminantes mínimas. La cifra de potencia declarada es de 27,6 CV a 7.250 rpm y 29 Nm a 5.750 rpm. El depósito de gasolina tiene una capacidad de 13 l. y el scooter pesa 179 kg llena. Control de tracción y ABS son de serie.
Además de la nueva imagen y el motor, su agresivo frontal incorpora una nueva doble óptica LED, al igual que el faro trasero, mientras que la guantera izquierda cuenta con toma USB para recargar dispositivos móviles. El nuevo Yamaha X-MAX 300 estará disponible en la red de concesionarios Yamaha en el primer trimestre de 2017 en los colores Milky White, Quasar Bronze y Lunar Grey.
