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La Vincent HRD Serie A Rapide más antigua que se conserva, puede ser tuya el próximo mes de octubre

Se estima que su precio final ronde los 300.000 euros

Fotos: Bonhams
Bonhams será la encargada de encontrarle un nuevo hogar a esta Vincent HRD Serie A Rapide, probablemente el ejemplar más antiguo de cuantos se conserva. Eso sí, quien ose a pujar por ella deberá poseer una cuenta bancaria con muchos ceros…

Una Vincent HRD Serie A Rapide se puede convertir en la máxima protagonista del próximo evento de Bonhams, con motivo de las subastas de otoño de Stafford. Hablamos del ejemplar más antiguo que se conserva en la actualidad, de los 78 que llego a ensamblar la marca entre 1936 y 1939.

Hace aproximadamente cuatro años ya os hablamos de otro ejemplar de 1938 de Serie A Rapide, que también se encargó de despachar la famosa casa de subastas. En aquella ocasión estábamos ante una unidad que precisaba un trabajo exhaustivo de restauración, aunque se esperaba que ya entonces se pagara por ella una cifra superior a los 200.000 euros.

La Vincent HRD Serie A Rapide más antigua que se conserva puede ser tuya el próximo mes de octubre

Vincent HRD Serie A Rapide de 1936 en detalle

Nada que ver con el ejemplar que se subastara el próximo 13 de octubre de 2024, asociado al número de chasis RP383TM y referencia de motor V1001. Según se detalla en la descripción del propio anuncio, estamos ante una moto totalmente restaurada y en correlación con los registros a los que está ligada, probablemente la Rapide completa más antigua que se conserva y la segunda unidad fabricada.

Respecto al modelo en sí, tal y como detalla Bonhams para su venta: “mediante el recurso relativamente simple de montar dos extremos superiores en un cárter común, se desarrolló el bicilíndrico de 998 cc de la serie A en 1936, con la historia apócrifa de que el diseño se concibió como resultado de la superposición de dos dibujos de un solo cilindro.”

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La Serie A Rapide solo se comercializó hasta 1939, momento en el que estalló la II Guerra Mundial. En cualquier caso, esta supuso un cambio radical en cuanto a prestaciones, ya que utilizaba prácticamente las mismas piezas de ciclo que el modelo monocilíndrico, pero con una potencia de salida mucho mayor. El folleto de ventas del fabricante para 1938 describe la Rapide de esta manera:

“Su rendimiento es eléctrico. La potencia parece casi ilimitada, pero es tan suave y controlable que es un placer conducirla, incluso en medio del tráfico denso. Solo hemos descubierto un inconveniente en poseer una Rapide. Nunca te enfrentas a una pelea con otra máquina, porque ninguna motocicleta normal puede vivir con una Rapide. Aquí tenemos por fin un rendimiento igual al de los modelos TT más rápidos, junto con el silencio, la comodidad y la manejabilidad. Un auténtico Jekyll y Hyde”.

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Este ejemplar en concreto de Serie A Rapide fue exhibido en la presentación mundial del modelo en el Salón del Automóvil de Olympia de 1936, del 2 al 7 de noviembre de 1936. Bonhams explica que:”Era tal la prisa por tener la moto lista a tiempo para el salón, que Vincent se vio obligado a mostrar esta máquina sin los componentes internos del motor.”

Fue entregada a su primer propietario, Pat Goffey, el 10 de diciembre de 1936, aunque este tuvo que cederla durante unas semanas para que la marca la exhibiera en el evento Kings of Oxford. La moto apareció en varias fotos publicitarias durante el período anterior a la Segunda Guerra Mundial. Posteriormente, paso por varias manos hasta 1999, momento en el que la adquirió su propietario actual, el cual realizo una extensa restauración a lo largo de 18 años.

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Tras este arduo proceso, esta Serie A Rapide se ha mostrado en diferentes eventos internacionales, donde ha logrado llevarse el reconocimiento del público y diversos premios. Entre ellos fue nombrada como “Mejor máquina de interés técnico” en el Salón Internacional de Motocicletas Clásicas en abril de 2017. Tras su restauración nunca se ha puesto en marcha, ya que siempre ha estado expuesta en la sala de estar de su actual dueño.

Quizás estemos ante la Vincent HRD Serie A Rapide que más expectación ha despertado nunca. Fruto de ella es la estimación que ha hecho Bonhams del precio final que se podría terminar pagando, alrededor de 300.000 euros.

Así que ya sabéis, si os habéis enamorado de esta icónica montura y tenéis una holgada cuenta corriente, podéis intentar haceros con ella pinchando en este enlace.

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J. Rubio
J. Rubio
Llevo media vida a vueltas con las letras y finalmente terminé donde siempre quise hacerlo, escribiendo sobre motor. Amante de todo aquello que huela a “Old School”, disfruto cada segundo sabiendo la suerte que atesoro de ser un incurable Petrolhead.

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