Parece que el trial vive sus mejores años, a pesar de la crisis por la que atraviesa el fabricante Gas Gas. Lo decimos por la proliferación de nuevas marcas a esta especialidad en los últimos años y la variedad de modelos que existen. Si hace unos meses era Doug Lampkin quien presentaba Vertigo, una moto evolucionada por el multicampeón del Mundo, ahora es Jordi Tarrés quien pone de largo su nueva creación: TRS One. Después de intentarlo con la JotaGas, el siete veces campeón del Mundo se embarcó en una nueva idea para fabricar una moto que fuera realmente competitiva al más alto nivel.
La TRS One es el primer modelo que sale de las instalaciones que la firma tiene en Barcelona, y llegará en tres versiones diferentes si hablamos de clindrada: 250 280 y 300 cc. Sus principales características, además de una estética imponente, son su motor alimentado por carburación (Dell Orto PHBL 26), Suspensión delantera Tech, trasera con un sistema prograsivo de diseño propio, llantas Morad o frenos Braktec. El depósito de combustible es de 2,3 litros y se anuncia un peso en vacío de 65 kilos. El siguiente paso, como es normal, es buscar un piloto de nivel para evolucionarla en los diferentes campeonatos, y estamos seguros que Jordi Tarrés no va a parar hasta contar con los mejores. ¿Hay algún excampeón del Mundo libre por ahí?
