Triumph afina detalles de la que parece estar llamada a convertirse en su nueva y exclusiva Speed Twin TFC. Estaríamos ante la última integrante de su conocido programa de preparación Triumph Factory Custom. Una joya de dos ruedas en el más amplio sentido de la palabra; tantos sus acabados, así como su equipamiento, suponen el sumun visual y técnico dentro de la marca británica.
Algo que se antoja difícil a tenor de una de las últimas integrantes en llegar a su conocida gama de Modern Classic. Nos referimos a la elaboradísima Speed Twin 1200 Café Racer Edition 2026, una motocicleta de inspiración sesentera, basada en la versión “RS” del modelo, y limitada a solo 800 unidades en una edición de coleccionista, cada una acompañada de su correspondiente certificado de autenticidad.
Triumph Speed Twin TFC 2027: lo que sabemos
Viendo lo alto que Triumph tiene el listón, si cogemos como referencia a la citada Café Racer Edition e incluso a la versión RS “estándar”, variante sobre la que están desarrolladas ambas ediciones limitadas, suponemos que esta esperada Speed Twin TFC vendrá ataviada con aquellos recursos de acabado y estilo a los que la marca nos tiene acostumbrados. Al menos cuando hablamos de una serie especial Triumph Factory Custom.
Según detallan los compañeros de Motorcycle, unos de los primeros en hacerse eco de la noticia, la Speed Twin TFC 2027 habría sido presentada ante la oficina de patentes australiana mediante los documentos e imágenes precisos para su homologación. En ellos se confirma principalmente que en la parte mecánica no habrá cambios significativos, incluso montando un sistema de escape Akrapovič como parte del equipamiento adicional que ofrece el modelo.
Por lo tanto, el conocido motor bicilíndrico Bonneville de alta compresión y 1.200 cc, seguirá ofreciendo unos más que razonables 105 CV a 7.750 rpm y 112 Nm de par máximo a 4.250 vueltas. Destaca en su configuración el característico calado a 270º, junto con un cigüeñal de baja inercia, garantizando así una respuesta inmediata del acelerador y un torque motor contundente en todo el rango de revoluciones.
A nivel de parte ciclo más de lo mismo, aunque destaca en este apartado la sustitución de la horquilla invertida Marzocchi por otra de mayor especificación firmada por Ohlins. Es también la marca sueca quien suministra la pareja de amortiguadores laterales traseros equipados con botellas de regulación independientes.
Para la frenada se sigue confiando en el potente sistema de frenado Brembo Stylema, con pinzas radiales actuando sobre dos discos delanteros de 320 mm y una pinza Nissin de dos pistones con un disco de 220 mm para la rueda trasera, que monta la llamativa Café Racer Edition. Como es habitual en las series especiales TFC, esta Speed Twin “contará con elementos pintados a mano con detalles dorados personalizados, varias piezas de fibra de carbono y CNC”, explica el medio estadounidense.
Otros detalles que son dignos de mencionar en una edición especial y limitada de este calado, serían:
- Placa identificativa y numerada sobre la tija
- Acabado general en color negro metalizado con una franja dorada atravesando el depósito de combustible
- Guardabarros delantero y trasero, tapas laterales, protectores de talón y salidas de escape en fibra de carbono
- Asiento de cuero artesanal con tapizado exclusivo
- Cadena de color dorado
- Nuevos intermitentes
Todas estas mejoras, en conjunto, se traducen en un ahorro de peso de 3 kg, en comparación con la Speed Twin 1200 RS, según los datos registrados en los documentos de homologación. Por último, si bien se espera que la marca dé a conocer esta Speed Twin TFC 2027 a lo largo de las próximas semanas, no está claro cuando se lanzará oficialmente el modelo. Tampoco su precio final recomendado que, en el mejor de los casos, superará por poco los 20.000 euros.
