Publicidad
[the_ad_placement id="adsense-mega-2-mobile"]

Suzuki Burgman Street, el scooter premium para India

Fotos: Autocar India
Fotos: Autocar India
La Suzuki Burgman es una vieja conocida en Europa. No en vano hizo su primera aparición en la cilindrada de 250 y 400 allá por 1998, hace la friolera de 20 años. Ahora llega a India bajo el nombre de Burgman Street, donde formará parte del segmento de scooters premiums aunque con notables diferencias.

Bajo el nombre de Suzuki Burgman Street será desvelado, en el marco de la Auto Expo 2018 de India, la nueva apuesta de Suzuki en el casi testimonial segmento de scooter premium del país asiático. Sin embargo, este nuevo Burgman presenta un aspecto diferente, o al menos así lo atestigua la foto espía que hemos podido ver gracias a los compañeros de Autocar India, respecto a lo que estamos acostumbrados en Europa.

Está claro que las necesidades en función del país o, mejor dicho, región donde se realizará la venta del vehículo pueden diferir enormemente. Sin embargo, Suzuki ha decidido aprovechar el tirón del nombre Burgman para lanzar un nuevo vehículo bajo el sobrenombre de Street y pensado para aquellos que no buscan un vehículo al uso como los que ya están a la venta.

La oferta en India de Suzuki pasa por la Access de 125 y el Lets, también en cilindrada de 125 cc. Aunque todavía no está confirmado, se baraja que la Street podría utilizar el mismo motor de la Access o bien uno nuevo de 150 cc, con lo que se convertiría en una de las pocas opciones disponibles con esta cilindrada ya que solamente el grupo Piaggio, en sus SR150 y Vespa VX150 ofrecen un propulsor de similares características.

Foto espía Suzuki Burgman Street

Aunque con diferencias apreciables respecto al modelo que se vende en Europa (sin ir más lejos, en la óptica trasera, contra-escudo con guantera abierta o tamaño de la rueda trasera), Suzuki lo define como un maxiscooter y será el único que se venda como tal desde hace más de una década (el anterior fue el Kinetic Blaze).

Quizás el nuevo tamaño de las ruedas (se habla de 14” con neumáticos más estrechos), permita mejorar la agilidad y sobre todo la estabilidad en carreteras en mal estado aunque penalizará en cuanto al hueco de carga disponible bajo el asiento. La Burgman europea cuenta con llanta de 13” y 12” respectivamente delante y detrás.

El Auto Expo 2018 India se celebra del 9 al 14 de febrero por lo que en breve saldremos de dudas y veremos cómo es el nuevo componente de la familia Burgman, aunque como tal no llegue a Europa.

Morrillu
Morrillu
Tras el nombre de Morrillu se esconde un asturiano que tiene gasolina en las venas. Con más de 30 años encima de la moto, compitió en Supermotard. Posteriormente, empezó trabajar para algunos de los medios más importantes del sector y, desde hace más de una década en SoyMotero, donde realiza la tarea de Director de Contenidos después de haber batallado en primera línea, siempre con pasión y rigor. Cuando no está aporreando un teclado, reparte su tiempo como formador y monitor de formación vial en la Escuela Motociclista, transmitiendo todos los conocimientos y experiencia que ha ido adquiriendo.

Lo último

Lo más leído