A sus 54 años nuestro amigo Federico ha pasado por más categorías de motos que el mismísimo Fernando González de Nicolás (que compitió en todas las categorías del Mundial de Motociclismo a excepción de los sides). En sus 32 años de experiencia ha pasado por motos de 125, 150, 350, 500 y 750 y ahora está en busca de un scooter de más de 125 para poder recorrer, como mucho, 5.000 kilómetros al año.
Nos cuenta en el mail que nos ha llegado a través del formulario que podéis encontrar en la home y, también, pinchando en este enlace que su presupuesto es de 4.000 euros, que busca que sea nuevo y que le gustan como marcas Suzuki, KYMCO y Yamaha.
Así, con estos datos nos hemos puesto manos a la obra en busca de algún scooter que pudiera cumplir con el rango presupuestario y tenemos malas noticias. Actualmente ninguna de las tres marcas que más le gustan cuentan con un scooter por 4.000 euros o menos. KYMCO es la que más se acerca con su Grand Dink 300 por 4.399 €. Es algo más del presupuesto pero lo cierto es que se trata de un scooter muy solvente, que (obviamente) está homologado para la Euro5, que tiene tres años de garantía y que incluye seguro a terceros el primer año. El caso es que en cuanto a prestaciones nos encontramos con un motor de 23 CV para 200 kg, un asiento a 80 centímetros del suelo y espacio para dos cascos integrales dentro de él, pinza de freno delantera de tres pistones con ABS Bosch 9.1… como decíamos, se trata de una buena opción.
Si miramos en Yamaha, la opción sería el XMAX 300, todo un señor scooter con casi 28 CV para 180 kg. Pero, como decíamos, el presupuesto se nos escapa porque ya se sitúa en la barrera de los 6.000 euros. Todavía más arriba en la tabla de precio se sitúa el único scooter con el que cuenta Suzuki actualmente de más de 125, el Burgman 400 que también se ha renovado de cara a 2021 pero que, con promoción incluida, ahora mismo se sitúa en los 7.595€.
Por tanto, las opciones pasan por ir a buscar en otras marcas prestaciones similares a las que nos ofrecerían estos tres titanes de cilindrada media. Un caso es el Daelim XQ2 300, que se sitúa por debajo de los 4.000 euros, pero que aun así nos ofrece una potencia de 23,6 CV para 187 kg en orden de marcha. Declara 2,6 litros de consumo a los 100 kilómetros y su línea tiene un corte deportivo interesante. Quizás el único “pero” que encontramos es que son unidades homologadas para la Euro4. Eso no quiere decir que sea mala opción, simplemente que varían el nivel de emisiones y ruido. Nosotros pudimos probarlo y las sensaciones fueron muy positivas. Aquí tienes la prueba para echarle un vistazo.
Otra opción que también puede valorarse es decidirse por algún modelo de segunda mano, ahí es más posible encontrar modelos de las marcas preferidas por ese precio. No lo estrenarás, pero con ese presupuesto se pueden encontrar unidades muy interesantes.
