Roof ha estado presente estos días en la edición 2026 de EICMA y hasta allí ha llevado las últimas novedades con las que la marca tiene intención de afrontar el nuevo año. Entre ellas destaca el su nuevo Djagger Venture, un modelo con el que además se adentra por primera vez en su historia en el segmento de los cascos de aventura.
De momento es solo un prototipo, tal y como explicaba la propia marca durante su presentación ante el público y los medios asistentes al evento:
“ROOF se une a la aventura.
El segundo capítulo de la historia de Djagger. La misma idea, un nuevo terreno y un personaje único. Presentado hoy como prototipo.
La familia Djagger está creciendo. La historia no ha hecho más que empezar”.
Roof Djagger Venture: “las segundas partes si son buenas”
Basado en el Djagger estándar este Venture luce una silueta y diseño propios. No sabemos muy bien si, al igual que ocurre con la versión de carretera, mantiene inalterada la forma en la que, según su propio fabricante, debe retirarse en caso de accidente. Al parecer para proceder a ello “basta con retirar los tornillos de ambos lados de la carcasa lateral” afirman desde la marca. Un método cuanto menos poco ortodoxo del que ya os dimos habida cuenta en un artículo detallado.
En cualquier caso, debemos tener en cuenta que estamos ante un prototipo inicial que, a buen seguro, será objeto de mejoras en su concepción a lo largo de los próximos meses. Dicho esto, el nexo común en ambos modelos, este Venture y su hermano “on-road”, es su novedosa apertura occipital y el hecho de no contar con barboquejo. En apenas tres pasos se expande la zona posterior en distintas direcciones.
Como principal novedad en este Venture tenemos una visera superior específica, frecuente en muchos modelos de casco de aventura. Como ya hemos mencionado las siluetas exteriores del nuevo componente de la familia Djagger difieren tanto en la parte lateral como en la zona superior. Más allá de estos cambios se mantiene la fibra de carbono como material principal en la fabricación de su calota.
Según detallan los compañeros de E Motorcyclist “el sistema de ventilación del Djagger Venture se ha desarrollado específicamente para proporcionar un flujo de aire generoso, especialmente alrededor del rostro, sin comprometer el aislamiento acústico”. También hacen referencia a su interior asegurando que el forro “está confeccionado con tejido de bambú natural, naturalmente antibacteriano y fresco para la piel”.
Precio y disponibilidad
Si bien estamos ante un concept inicial del modelo, está muy claro que su versión final no distará mucho del diseño mostrado en EICMA. Teniendo en cuenta que actualmente podemos reservar el Roof Djagger (disponible a partir de marzo de 2027) por un precio oficial que parte desde los 849 euros, es de esperar que esta variante Venture no se aleje demasiado de esa tarifa inicial.
Otra cosa distinta es adivinar cuando se lanzará al mercado el modelo en serie. Por lo pronto la marca no ha facilitado dato alguno a este respecto. Tampoco cuál será la homologación en materia de seguridad sobre la que estará certificado. Volvemos a poner la vista en el Djagger original, con homologación ECE 22.06. En cualquier caso para más información y detalles podéis consultar directamente en la página web de la marca.
