ROOF lleva desde 1993 innovando en materia de seguridad dentro del sector de la moto. Además, en palabras de la propia firma gala, “no ha seguido las tendencias, sino que las ha creado.”
Abogan por la innovación, como pilar de su estrategia de desarrollo, y es aquí donde su nuevo prototipo de casco, el Djagger, pone de manifiesto ese lema sobre el que erigen su forma de trabajo:“Para optimizar el uso y la comodidad de sus cascos y ofrecer una protección sin concesiones, ROOF innova constantemente.”
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ROOF Djagger: Lo que sabemos
No son muchas las explicaciones que ha ofrecido ROOF sobre su espectacular modelo Djagger. Si bien hablamos de un prototipo inicial, la idea sobre lo que buscan ofrecer con un modelo así queda clara. De hecho, el día de su presentación oficial, la firma francesa emitía un escueto comunicado donde nos hacía partícipes de cuál es el planteamiento esencial sobre el que se fundamenta este prototipo: Un casco integral con apertura occipital y sin barboquejo.
La marca pretende dejar atrás el sistema convencional de sujeción que se emplea en casi la totalidad de los cascos actuales del mercado. Nos referimos evidentemente al cierre de hebilla mediante doble anilla o en su defecto de tipo micrométrico. A cambio, el ROOF Djagger nos propone una apertura posterior donde de un modo verdaderamente llamativo se expande la zona en tres coordinados movimientos en distintas direcciones.
Inicialmente, se abre lateralmente, para posteriormente retroceder hacia atrás y en última instancia la parte separada termina elevándose. Según argumentan desde ROOF, no será necesario “quitarte los guantes y las gafas para ponértelo o quitártelo.” Además, la marca asegura que su Djagger ofrece un mejor ajuste, así como un mejor aislamiento acústico.
También que facilitaría “la intervención de los servicios de emergencia tras una caída, permitiendo el acceso al rostro sin forzar el cuello del motorista.” Por último, la marca especifica que una vez lanzado en serie el modelo vendrá equipado con visor fotocromático y lente Pinlock.
Dicho todo esto solo cabe preguntarse: ¿inaugura el Djagger una nueva era en cascos integrales?
