Desde hace tiempo sabemos que Harley-Davidson, se ha unido al fabricante chino QJ Motor (Qianjiang Motorcycle, propietario también de Benelli), para desarrollar de forma conjunta una custom de baja cilindrada. Partiendo de la base de la Benelli 302S, pero con un motor ligeramente subido de cilindrada, Harley espera lanzarse a un mercado donde los grandes volúmenes de ventas permiten beneficios que no le vendrán nada mal a la marca americana. Sobre todo tras la desaparición de la gama Sportster en Europa.
Hace algunos meses vivos los diseños definitivos de la Harley-Davidson 338R (posible denominación), pero la nueva QJ Motor SRV300 se aleja del concepto flat track visto en las patentes, acercándose más a un diseño tradicional. Esto hace que pensemos en dos posibles posibilidades a la hora de encajar esta nueva moto.
La primera teoría nos llevaría a pensar que la QJ Motor SRV300, es en verdad la base para un segundo modelo desarrollado en colaboración con Harley-Davidson. Tras un modelo que muestra un enfoque lúdico (338R), esta segunda moto optaría por encandilar al público más tradicional de la marca americana. Este sería uno de los modelos que se usaría como base para motocicletas de otras marcas: a propia Harley o incluso una Benelli, para competir con la Hyosung Bobber GV300S.
La segunda opción nos lleva a un extremo muy diferente. Tras los cambios en la directiva de Harley-Davidson, muchos modelos han quedado en el aire o directamente han sido cancelados. Esto podría haber ocurrido con la 338R, pero teniendo en cuenta que la moto ya estaba desarrollada, QJ Motor hayan decidido seguir el camino de forma individual y desarrollar la QJ Motor SRV300.
Esperamos algún anuncio oficial en los próximos meses.
