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Qianjiang prepara el asalto al segmento de moto touring

Con motor tricilíndrico

Fotos: MCN
Fotos: MCN
Qianjiang, grupo al que pertenece Benelli y que en China comercializa motocicletas bajo la marca QJiang, ha lanzado la patente de un modelo turístico de alta cilindrada con el que al igual que ha hecho CF Moto, podría desembarcar con él también en Europa más adelante.

El nuevo modelo de Qianjiang, cuya patente se ha filtrado, luce un aspecto muy similar al de una BMW. No se le puede negar el parecido, sobre todo si tenemos en cuenta que el diseño incorpora luces e identificativos pensados para la Policía y Cuerpos de Seguridad.

Esto es debido a que el primer lugar en el que Qianjiang comercializaría este modelo sería en China bajo su marca QJiang, y allí, siempre la última tecnología está disponible en primer lugar para el Estado, para luego arrancar su comercialización.

El propulsor que se usaría en este nuevo modelo, englobado en la categoría de modelos turísticos, sería el tricilíndrico de 1130cc de origen Benelli pero habría sido revisado en profundidad para adaptarse al uso hoy en día así como a la nueva transmisión por cardán, otra clara seña de que se han inspirado en los alemanes para su diseño.

El chasis parece ser tubular en acero pero con cubiertas que lo hacen parecer un doble viga de aluminio. Destaca por su horquilla invertida, pinzas radiales o instrumentación, que combina relojes analógicos con pantalla digitale.

Con esta moto no sólo parece confirmarse los planes de Benelli en lanzar nuevos modelos de 750 cc animados por motores bicilíndricos en paralelo, tricilíndricos de 900cc y también otros de cilindradas cercanas a los 1.200cc que conllevarían, seguramente, una incursión en el mercado europeo a imagen de lo que está haciendo CF Moto.

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Morrillu
Morrillu
Tras el nombre de Morrillu se esconde un asturiano que tiene gasolina en las venas. Con más de 30 años encima de la moto, compitió en Supermotard. Posteriormente, empezó trabajar para algunos de los medios más importantes del sector y, desde hace más de una década en SoyMotero, donde realiza la tarea de Director de Contenidos después de haber batallado en primera línea, siempre con pasión y rigor. Cuando no está aporreando un teclado, reparte su tiempo como formador y monitor de formación vial en la Escuela Motociclista, transmitiendo todos los conocimientos y experiencia que ha ido adquiriendo.

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