La primera moto del mundo alimentada por GNC está, como aquel que dice, a la vuelta de la esquina. Esto es al menos lo que deducimos tras las últimas declaraciones de Rajiv Bajaj, máxima autoridad dentro del entramado empresarial indio que trabaja, desde hace meses, en el desarrollo de nuevos modelos impulsados por este tipo de tecnología.
Todo apunta al próximo mes de junio como el momento ideal para que Bajaj lance al mercado la primera moto del mundo alimentada por GNC. Pero esto solo será el comienzo de una nueva era dentro de la compañía, ya que esta planea ampliar esta gama de vehículos con al menos 5 o 6 modelos más.
Tras la reciente presentación oficial de la novedosa Pulsar NS400Z, ahora la marca trata de centrarse en desarrollar novedosas innovaciones dentro del sector de las dos ruedas. Una de ellas es precisamente esta primera moto del mundo alimentada por GNC, tal y como apuntaba el propio Bajaj en la entrevista que le realizó el canal de TV local CNBC TV18.
Según explican los compañeros de Rush Lane, Rajiv Bajaj argumenta como las ventas de automóviles propulsados por GNC, dentro de la propia compañía, ya representan el 27% de las ventas totales. Esto, extrapolado al sector de la moto, calcula que podría convertirse en la comercialización de unas 20.000 unidades mensuales de modelos que empleen esta tecnología.
La primera moto del mundo alimentada por GNC: Todos los detalles
Bajaj ya está en pleno desarrollo de una gama de 5 o 6 modelos propulsados por GNC. La primera moto del mundo alimentada por GNC se lanzará oficialmente el próximo 18 de junio y posteriormente se irán dando a conocer nuevas variantes, hasta completar este objetivo inicial para 2025.
De hecho, la marca ya testa algunos de sus modelos entre el tráfico indio, como os hemos mostrado con anterioridad, lo que nos ofrece una idea de lo avanzado que está el proyecto. Su mecánica cubicará entre 110 cc y 125 cc con unos consumos homologados de unos 90 km/kg, incluso logrando hasta 100 km/kg.
Técnicamente, Bajaj nos dio algunas pistas recientemente con diversas imágenes del registro de patentes. En ellas conocíamos varios detalles sobre la ubicación del depósito de GNC, el posicionamiento de la mecánica o diferentes aspectos de su parte ciclo. En cualquier caso podéis ampliar información al respecto aquí.
Además, ya se sabe cuánto costarán los modelos de acceso de esta nueva gama propulsada por GNC. Evidentemente, hablamos de tarifas en el mercado indio que partirán desde las 70.000 rupias, aproximadamente, unos 780 euros.
Aún no sabemos cuál será la denominación comercial que empleará la primera moto del mundo alimentada por GNC, aunque con anterioridad se han filtrado informaciones en las que se postulan nombres como los de Trekker, Glider o Marathon, los cuales fueron registrados por la propia marca en la oficina de patentes