El “Gigante Italiano” ya ha vendido 130.000 MP3 en todo el mundo, un éxito que sobre todo ha sido posible gracias a la LT y su homologación para poder ser conducido con carné de coche, sea de la cilindrada que sea.
A la versión Business se ha incorporado una nueva toma USB, imprescindible para que funcione la compatibilidad PMP (Piaggio Multimedia Platform), sistema que estrenó el X10 y que funciona para prácticamente cualquier smartphone. A través de una aplicación el teléfono se convierte en un completo ordenador de abordo donde se muestra gran cantidad de información como el tacómetro, consumo, o la potencia y par entregados a tiempo real, entre muchas otras cosas.
La versión Sport comparte con la Business los cambios anteriormente mencionados. También se añaden retoques estéticos como las nuevas asas para el pasajero o la tapa del radiador. La parte superior de los reposapiés se ha cubierto con un material antideslizante, a su vez tanto el túnel central como el manillar exhiben un nuevo color negro brillante. La gama cromática del Sport también se ha actualizado con nuevos colores negro mate y gris y blanco, ambos con el asiento en negro.
Los versiones LT se ofrecen en dos motorizaciones: 300 y 500 cc. Ambos monocilíndricos, con inyección electrónica y culata de cuatro válvulas. El más potente equipa además un sistema de doble encendido para optimizar el consumo de combustible y contener emisiones.
De momento no se ha hablado de precios, pero tenemos los de Italia para que os hagáis una idea:
MP3 300 LT Business: 6.690 € MP3 300 LT Sport: 6.590 € MP3 500 LT Business: 8.490 € MP3 500 LT Sport: 8.390 €
