En solo cuatro años, Ola Electric ha superado el millón de vehículos producidos en su planta Futurefactory de Krishnagiri (Tamil Nadu, India), consolidándose desde 2021 como uno de los grandes referentes mundiales en scooters y motos eléctricas. Este logro no solo refleja la rápida expansión de Ola, sino también la capacidad de la Futurefactory (una de las mayores fábricas de vehículos eléctricos del mundo), para sostener múltiples líneas de producción y escalar en la fabricación en función de la demanda.
Para marcar este millón de unidades, Ola ha lanzado una edición especial de su Roadster X+, un modelo que simboliza la ambición tecnológica de la compañía. Esta versión conmemorativa se distingue por un acabado exclusivo en azul medianoche, con detalles en rojo en llantas, batería y asiento bitono. Además, incorpora elementos fabricados con materiales reciclados, como las insignias creadas a partir de cobre reutilizado o los terminales galvanizados del manillar.
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La Roadster X+ equipa una batería de 9,1 kWh, lo que lo sitúa en la gama alta de la marca en términos de autonomía y prestaciones. Con este movimiento, Ola refuerza su estrategia de diversificación, ofreciendo opciones que se adaptan tanto a quienes buscan un vehículo urbano de uso diario como a usuarios que necesitan recorrer distancias más largas sin comprometer la recarga.
Ola Electric, gama cada vez más amplia: S1 Pro+, Roadster X+ y S1 Pro Sport
El S1 Pro+, uno de los pilares comerciales de la marca, equipa una batería de 5,2 kWh y se comercializa, de momento solo en India, por 169.999 rupias (aprox. 1.870 euros). Su lanzamiento está previsto coincidiendo con el festival de Navratri 2025, una época clave en el mercado local por el incremento del consumo y en la que se adorara a la deidad hindú Durga
El S1 Pro Sport se posiciona como una alternativa más asequible, disponible en dos configuraciones de batería (5,2 kWh y 4 kWh) con un precio que parte desde las 149.999 rupias (unos 1.660 euros). Sus entregas se iniciarán en enero de 2026, lo que permitirá una introducción progresiva en el mercado y un mejor ajuste de la producción respecto a la demanda.
Con esta estrategia escalonada, Ola Electric asegura un flujo constante de novedades mientras mantiene la estabilidad de la cadena de suministro. Tanto el S1 Pro+ como la Roadster X+ se alimentan de las nuevas celdas 4680 Bharat Cell, desarrolladas y fabricadas en India, lo que fortalece la autonomía tecnológica y reduce la dependencia de proveedores internacionales.
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La Futurefactory de Krishnagiri no solo es el centro neurálgico de la producción de Ola, sino también un ejemplo de industrialización sostenible. Diseñada con el objetivo de alcanzar una capacidad de varios millones de unidades anuales, esta planta está estratégicamente situada cerca de proveedores clave y nodos logísticos, lo que facilita la distribución en toda la India y en mercados internacionales emergentes.
El enfoque en la fabricación local ha sido crucial: además de reducir costes, permite a Ola controlar la calidad de sus baterías y acelerar el desarrollo de nuevas plataformas eléctricas.
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La gama S1 representa la apuesta principal de la casa, y su estrategia de precios busca cubrir diferentes perfiles de usuario. Con tarifas que oscilan entre las 149.999 rupias y 189.999 rupias (1.660 y 2.100 euros), la compañía ofrece un abanico que va desde scooters de acceso para desplazamientos cortos hasta modelos de mayor autonomía pensados para un uso más intensivo.
- 4 kWh: autonomía básica, ideal para trayectos urbanos diarios.
- 5,2 kWh: equilibrio entre coste y prestaciones, para un uso mixto.
- 9,1 kWh: máxima capacidad y autonomía, pensado para recorridos largos.
Esta variedad no solo responde a la sensibilidad al precio del mercado indio, sino también a la necesidad de diversificar la oferta en función del estilo de vida de los consumidores.
El crecimiento de Ola Electric es inseparable del contexto indio: un país donde el transporte en moto es predominante y donde la transición hacia lo eléctrico tiene un enorme potencial tanto económico como medioambiental. En solo cuatro años, la compañía ha pasado de ser una promesa emergente a convertirse en el mayor fabricante de vehículos eléctricos de dos ruedas de la India, desafiando a gigantes internacionales y demostrando que se puede innovar y producir a gran escala desde el propio país.
En palabras de un portavoz de la marca: “Este millón de unidades no es solo un número, sino la prueba de que millones de indios han confiado en nosotros. Hemos demostrado que India puede liderar la revolución eléctrica en movilidad, y este es solo el principio”.
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