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Ojo a la nueva MBP T1002V, que llega pisando fuerte

El fruto de Moto Bologna Passione, la marca premium de Keeway

Fotos: MBP
La recién creada marca premium de Keeway, MBP, ha presentado en el EICMA su último modelo. Se trata de una trail que apunta directamente a los pesos pesados del mercado. Ojito con la MBP T1002V, que llega con buenos argumentos

Keeway, la marca independiente del grupo Geely, acaba de dar a conocer su nueva firma con un enfoque más premium, MBP, y ahora ha sido precisamente esta última la que recientemente ha presentado su nuevo modelo trail a la que han bautizado bajo el nombre de MBP T1002V.

Tras lanzar la MBP M502N que ya probamos para vosotros, y presentar en Colonia la MBP F125, la nueva MBP T1002V, una trail-adventure que llega para situarse como una alternativa a algunas de las sagas más exitosas como las de BMW y sus GS o Triumph y sus Tiger.

Por ahora no hay fecha de lanzamiento

Su motor, bicilíndrico en V como se puede apreciar claramente en las fotografías está calado a 80º y cubica 997 cc. Con esa cilindrada es capaz de ofrecer unos nada despreciables 95 CV lo que nos indica dos cosas: primero que es una moto pensada para disfrutar aunque es más importante lo segundo y es que sobre el papel podría limitarse para el A2.

Aun así no es todo motor y es que cuenta con componentes de marcas de reconocido prestigio como son las suspensiones de largo recorrido y totalmente regulables de KYB, o el sistema de frenado firmado por J.Juan, la firma española que ahora es propiedad de Brembo. El espíritu aventurero se refuerza con las llantas radiadas sin cámara, además del cubre cárter y las protecciones. Aunque es posible que estos dos últimos elementos sean accesorios aparte, al igual que el portabultos.

En cualquier caso habrá que esperar, pues todavía no hay una fecha prevista para la llegada de este flamante modelo, que pasará a ser una opción más para todos aquellos que quieran disfrutar de aventuras sobre dos ruedas.

David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero y como parte de Soymotero.net desde unos años después. ¡Siempre full gas!

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