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Una más, y ya hemos perdido la cuenta de las monturas deportivas que posee Q JMotor en su porfolio de productos. La nueva SRK 1051 RR es además el nuevo buque insignia de la marca y ya os adelantamos que cuenta con todo lo necesario para triunfar como la Coca-Cola.
La desaparición de las siglas VFR del catálogo de Honda el pasado año 2022 nos dejó a más de uno con el corazón en un puño. Ahora parece que la marca está en pleno desarrollo de un nuevo motor V4 y con ello la más que probable la reedición del icónico modelo japonés.
KTM y Husqvarna vuelven a llamar a revisión a los propietarios de sus modelos para una “actualización del software de la unidad de control del motor”. Concretamente a aquellos que poseen un modelo de la gama 390 de KTM o los modelos Svartpilen y Vitpilen 401 de Husqvarna. En ambos casos hablamos de unidades matriculadas entre 2024 y 2026.
Ni chinas, ni europeas, ni tampoco estadounidenses. Las dos marcas más vendidas en estados unidos son japonesas. Concretamente, Kawasaki y Honda, que relegaron a Harley-Davidson, la firma favorita de los yanquis (al menos hasta ahora), al tercer escalón del ranking de ventas.
Como ya es tradición en KTM, la firma austriaca está preparando una variante aún más deportiva de su conocida maxinaked. La próxima 1390 Super Duke RR está casi lista, a tenor de los últimos registros realizados por la marca ante la oficina de homologación.
Kove sigue “engordando” su actual gama de modelos lanzándose a un segmento aún inexplorado por la marca china: El enduro. Lo hace con dos nuevos modelos, Enduro 250 y Enduro 450, ambas desarrolladas a partir de la plataforma estrenada por la variante MX.
Tras la reciente presentación del nuevo motor de MV Agusta, “VR5 Cinque Cilindri”, mucho se ha hablado sobre la configuración técnica que este emplea. Sin embargo, es esta Ariel Square Four de 1953, ahora en venta, la precursora de esa disposición en cuadro.
Las principales marcas del planeta trabajan de manera continua en la investigación de nuevas tecnologías con las que mejorar el rendimiento de sus modelos. Yamaha es una de ellas y su nuevo sistema de escape podría ser una eficaz solución a la hora de mejorar algunos aspectos esenciales de la conducción.
En 1967 Phelon & Moore ponía fin a la producción tras una travesía comercial de 65 años, desde que lanzaran su primer prototipo en 1902. Ahora la marca británica anuncia su regreso tras la adquisición de sus derechos legales por parte de un fondo de inversión en 2022.
Yamaha ha confirmado que el que fuera uno de sus modelos estrella dentro del catálogo “Sport Heritage”, la XSR700 no volverá adaptada a la normativa Euro5+.
Hemos visto pasar por la página alguna preparación espectacular de Ducati Sport Classic. Sin embargo, esta en particular, cuenta con un elemento distintivo que la hace única: Un chasis de titanio obra del especialista italiano StradaFab. Podría convertirse en el regalo de Navidad perfecto, ¿verdad?
Las deportivas parecen estar viviendo una segunda juventud. Aunque son motos “de nicho” las marcas apuestan por ellas y Yamaha podría estar pensando en revivir la R1 aunque no como una mera actualización.
El gigante indio Bajaj sigue su expansión por el continente europeo en general y en la península ibérica en particular, donde ya cuenta con más de 30 puntos de venta. El más reciente en Lisboa, Portugal.
Silence presenta la nueva S02 2026. Gana en estabilidad gracias a una rueda delantera de mayor diámetro, reduce su peso para mejorar su agilidad y, por primera vez, incluye un hueco capaz de alojar un casco integral
Triumph no para de presentar novedades, la más reciente la Tiger Sport 800 Tour, una moto con un claro enfoque sport-touring y que llega preparada para disfrutar de los viajes con el máximo confort y toda la tecnología.
El equipo de Holy Moly Motorcycles vuelve a deleitarnos con uno de sus kit “plug and play” para Yamaha Tenere 700. Esta icónica estética, a la que han bautizado como Chesterfield T7, está inspirada en las decoraciones de las motos del Dakar patrocinadas por la famosa tabacalera de finales de los 80.
El motor de dos tiempos sigue sin terminar de desaparecer y la muestra es que gigantes de la industria como General Motors apuestan por él al menos desde el plano teórico, pero ¿tiene sentido un motor de dos tiempos hoy en día? ¿Qué pretende hacer el coloso estadounidense?
La relación entre AC Sanctuary y las viejas glorias deportivas de Kawasaki es legendaria. Su última creación, sobre uno de estos modelos de Akashi, la nueva GPZ1100 RCM-643, es un verdadero órdago a la exquisitez técnica sin renunciar al toque pasional al que el preparador japonés nos tiene acostumbrados.
Indian Motorcycle y Venum, conocida por su equipamiento de artes marciales y deportes de combate, han dado forma a una colaboración tan inesperada como llamativa. El resultado es una versión exclusiva de la Indian Challenger, un ejercicio de estilo que mezcla el universo del motociclismo estadounidense con la estética agresiva y urbana asociada a la firma francesa.
