La Norton Commando sustituyó a la Atlas y fue la última moto del «imperio británico», un modelo carismático que cerró una etapa de dominio inglés en carreteras de todo el mundo. Se fabricó durante 10 años (1967-1977), primero con 745 cc y desde 1973 con 828 cc, siempre en formato bicilíndrico en paralelo OHV refrigerado por aire. Su fabricación se gestó bajo la dirección del grupo Norton-Villiers-Triumph (NVT), el conglomerado formado por el Gobierno británico para mantener la industria de las dos ruedas, que terminó claudicando en 1978.
Las principales características de la Norton Commando 850 pasan por su chasis doble cuna de acero Isolastic con silentblocks, 60 CV a 6.200 rpm, doble carburador Amal, caja de cambio de 4 velocidades, llantas de radios de 19 pulgadas, depósito de gasolina de 19 litros, frenos de disco/tambor y 188 kg en seco.
La unidad americana en venta (Caldwell, New Jersey) se encuentra en un estado impecable debido a su restauración 100% original en 2016 tras 30 años parada, incluyendo su peculiar pintura Fireflake Golden Bronze. Incluso, recibió el primer premio del concurso Norton Owners Association Rally 2019 por el excelente trabajo realizado. Esta moto marca 13.000 km, sólo 500 km tras la restauración, e incluye toda la documentación de la época (manual de propietario, de taller, concesionarios, revisiones, etc).
