A principios de la década de los 80, Ducati empezó a competir en la categoría de Fórmula 2 con la Ducati 600 TT2. Esta moto evolucionó a la conocida 750 de Fórmula 1 allá por 1982 y gracias a los éxitos obtenidos, derivaría en una versión de calle: la Ducati 750 F1 que hoy os traemos.
El primer modelo llegaría a las tiendas en 1985 y es fácilmente reconocible por la tipografía de los logotipos de Ducati (la clásica fuente de doble línea). Hasta 1986 seguiría sin cambios pero cuando Ducati fue adquirida por Cagiva, se cambiaron los logotipos y en ellos aparecía el también conocido elefante de la de, en aquel momento, poderosa marca italiana.
El bicilíndrico de la Ducati F1 750 era capaz de entregar una potencia de 75 CV y un par motor máximo de 70,5 Nm. Alrededor de él se orquestaba un chasis tubular y una carrocería con una preciosa decoración tricolor en honor a la bandera italiana. Existieron tanto versiones monoposto como biposto.
La llanta delantera de 16″ se complementaba con otra trasera de 18″ y una parte ciclo compuesta por una horquilla delantera Forcelle de 40 mm así como un amortiguador Marzocchi regulable en precarga y compresión. Los discos de frenos Brembo eran flotantes, el escape venía firmado por Conti y como detalle, el depósito de combustible se fabricaba en aluminio para ahorrar peso.
Esta unidad de la Ducati F1 750 puesta a la venta en Bringatrailer es de 1987, tiene 23.500 kilómetros y ahora mismo la puja está en 7.000 dólares, unos 6.300 euros al cambio.
