No hace falta decir a estas alturas que las motocicletas salidas de la factoría de Moto Guzzi tienen un aquel difícil de explicar, y que a casi todos los amantes de las dos ruedas les atrae en mayor o menor medida. Es por ello que el grupo Piaggio, junto a su marca, ha decidido iniciar un atractivo proyecto con el taller de preparaciones Classic Co. para modificar uno de sus estandartes la Moto Guzzi V85TT.
Recordar que la maxitrail de la marca italiana, que lleva con nosotros algo más de tres años, se ha convertido en una de las motocicletas con más personalidad del mercado. A ello ayuda una estética que mezcla lo vintage con las nuevas tendencias, unido a su emblemático V2 a 90º colocado en posición transversal y refrigerado por aire, que es santo y seña de la marca. Todo queda aderezado con un equilibrio general digno de elogio, donde la versatilidad, comodidad y aptitudes generales brillan a gran altura.
Es por eso que la marca ha pensado en crear una versión especial de la mano del conocido preparador madrileño Classic Co. Esta empresa, especializada en customización de las motos de Mandello del Lario, lleva enclavada en la capital española desde 1994, convirtiendo los sueños de los acérrimos de la marca en realidades, con las que sus propietarios se convierten en afortunados poseedores de modelos exclusivos y únicos de Moto Guzzi.
Evidentemente tras estas preparaciones se esconde el trabajo y dedicación de Classic Co., que diseña y desarrolla cada unidad que pasa por sus manos con sustitución de piezas, modificación de partes esenciales o mejorando cada apartado con componentes de mayor calidad ideales para cada modelo. Todo ello convierte a cada unidad que sale de sus instalaciones en una obra de ingeniería única, con lo que ello conlleva a todos los niveles, repercutiendo directamente en el prestigio que ha logrado alcanzar este taller especializado con más de un cuarto de siglo de historia a sus espaldas.
Por todo esto y mucho más Piaggio España ha optado por Classic Co. para darle una vuelta de tuerca a su trail, mejorándola en aspectos como sus cualidades off-road, pero manteniendo intacta la esencia y personalidad del modelo. A esta versión tan especial se le ha bautizado como V85TTc (la “c” de “competizione”), haciendo honor a las emblemáticas siglas V65TTc, la trail de la marca que se media a las mejores del segmento en terrenos tan duros como el Paris-Dakar en sus ediciones de 1984 y 1985.
También la pudimos ver en otras competiciones de prestigio como el Rally de Faraones y Rally Safari de Australia, o en la Baja Montesblancos (carrera precursora de la actual Baja Aragón), donde demostró sus cualidades en la década de los 80. Todo el proyecto será documentado en video y fotografía, y además será emitido en una serie de 10 episodios que podrán visualizarse en la web de Moto Guzzi a partir de este mes de abril.
