CIMA 2026 se ha convertido, un año más, en el lugar de referencia donde las marcas asiáticas dan a conocer sus principales novedades de cara al siguiente ejercicio. Morbidelli, de la mano del Grupo Keeway es una de ellas y su nueva Timeless 552 un claro ejemplo de lo que comentamos. Basada en la plataforma que da vida a la Gaokin GK500, un modelo hermano de corte scrambler, viene a ensalzar la estética neo retro ya presentada el pasado año con su hermana mayor la Timeless 1200.
Timeless 552: “urbana de estilo clásico”
En 2025 el Grupo Keeway adquiría la totalidad de Gaokin y eso incluye su departamento de I+D de motores, la planta de fabricación de vehículos y todos los derechos de propiedad intelectual de los modelos de la marca. Paralelamente a esta adquisición, la compañía daba el pistoletazo de salida a la gama Timeless que ahora se completa con las nuevas variantes “252” y “552”.
Ambas acaban de ser presentadas por Morbidelli en el reciente salón del motor CIMA 2026. En cuanto a la Timeless 552 adopta las formas y estilo que meses atrás exhibió en el mismo lugar su hermana mayor la Timeless 1200. Con esta comparte también la arquitectura técnica que da vida al modelo, aunque en “versión reducida”. Cuenta con un motor bicilíndrico de 501 cc equipado con un cigüeñal calado a 270°, emulando así el sonido y funcionamiento tan característico de las mecánicas con disposición en V.
La potencia máxima declarada es unos 50 CV a 8.500 rpm aunque, de llegar a ofrecerse finalmente en Europa, esta cifra se reduciría a hasta los 48 CV máximos que permite la actual legislación en torno al carnet A2. Asociada inicialmente a una caja de cambios de seis relaciones, hemos conocido que la marca prepara una variante equipada con un sistema de cambio automatizado AMT.
Parte ciclo y equipamiento según los cánones
El resto del conjunto combina a la perfección el estilo clásico que destilan este tipo de modelos con el nivel de tecnología necesaria para cubrir las exigencias actuales del segmento; suspensiones tradicionales, con horquilla convencional y una pareja de amortiguadores laterales, así como un par de llantas radiales calzadas con neumáticos de carretera, serían parte del equipamiento estándar del modelo.
La frenada dispone de un doble disco, uno por eje, mordido por sendas pinzas de doble pistón (delante) y monopistón (detrás). Otros aspectos clave en este apartado, tal y como detallan desde un medio local que asistió a la presentación oficial de esta Timeless 552: “La altura del asiento probablemente rondará los 780 mm, y el peso en vacío se estima en unos 190 kg, lo cual es normal para una moto retro de 500 cc”.
Todo ello se combina con una estética en la que, por ejemplo, el tubo de escape goza de un rediseño respecto al que emplea el modelo desde el que parte. Así mismo, el panel de instrumentos mantiene el diseño mostrado en su hermana mayor, con una doble esfera analógica. Este detalle ensalza la filosofía vintage del modelo que queda plenamente ratificada con un amplio catálogo de detalles cromados, o un bien resuelto depósito de combustible en forma de lágrima.
Precio y opciones de llegar a Europa
A fecha de octubre de 2026 la Timeless 1200 sigue sin formar parte de la gama de modelos que Morbidelli ofrece en nuestro país. Esto quiere decir que no hay plazos determinados para que tanto esta como la recién presentada Timeless 552 terminen siendo parte de las exposiciones de los concesionarios europeos.
En cualquier caso no se espera el inicio de su comercialización en Asia hasta bien entrados en el próximo año, con un precio oficial que rondará los 30.000 RMB, unos 4.000 euros al cambio. Huelga decir que, de ofrecerse finalmente por estas latitudes, esta cifra se incrementará de manera notable antes de llegar al cliente final.
