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Los neumáticos del futuro podrían fabricarse con glucosa

Fotos: Marcas
Fotos: Marcas
En la Universidad de Minnesota (Estados Unidos) han descubierto la manera de convertir la glucosa de los vegetales en un material similar al caucho sintético derivado del petróleo. De esta manera, el impacto ecológico es mucho menor aunque el producto final es en apariencia y rendimiento similar a los neumáticos convencionales.

El proceso de creación de un neumático es, por norma general, bastante más agresivo con el medio ambiente de lo que podría sospecharse. Además, su ciclo de contaminación continúa más allá de su fabricación, durante su uso y, especialmente, cuando llegan al final de su vida útil. Hace poco tiempo se han vivido en España situaciones de un alto peligro medioambiental, cuando ardió el cementerio ilegal de neumáticos que había en Seseña, algo que puso de manifiesto el problema que hay con el reciclaje de los mismos cuando cumplen su propósito.

Por eso son muchas las empresas y los centros de investigación que buscan soluciones más amigables con la naturaleza y parece que uno de los muchos estudios puestos en marcha comienzan a dar sus frutos. En concreto en la Universidad de Minesota, Estados Unidos, el departamento dirigido por Paul Dauenhauer ha conseguido, tras años de investigación, un material que podría sustituir al caucho sintético actual y que se obtiene a partir de glucosa vegetal.

Según el profesor Dauenhauer “Estudiamos la conversión de biomasa en reactores en fase líquida” lo que les ha llevado a descubrir un proceso químico capaz de transformar la glucosa en la biomasa encontrada en la molécula de isopreno esencial para hacer el polímero de caucho sintético.

Cualquier vegetal con glucosa sería suficiente

David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero, y como parte de SoyMotero.net desde unos años después, especializado como no en todo aquello que tiene que ver con la competición en cualquier de sus vertientes. ¡Siempre full gas!

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