Publicidad
[the_ad_placement id="adsense-mega-2-mobile"]

La Shell Advance Asia Talent Cup 2015 calienta motores en Sepang

Fotos: Shell Advance Asia Talent Cup
Fotos: Shell Advance Asia Talent Cup
Antes de que comience la segunda temporada de la copa de promoción que busca nuevos talentos en Asia y Oceanía, los participantes de esta edición se han reunido en el espectacular circuito malayo. El campeonato cuenta con representación de un total de 7 países.

Los 22 pilotos que formarán la parrilla de la Shell Advance Asia Talent Cup 2015 tienen esta semana la primera toma de contacto con las motos que pilotarán a lo largo de las 12 carreras que componen el calendario de esta temporada.

Hasta el próximo miércoles los elegidos, entre los que se encuentran nueve pilotos repetidores y 13 incorporaciones, trabajarán en el Circuito de Sepang para conocer sus máquinas y coger ritmo de cara a las seis citas dobles que dan forma al campeonato.

Los 22 pilotos seleccionados representan a un total de 7 países y quitando Australia y Japón, el resto de países no cuentan con una gran tradición en el mundo de las carreras. Malasia, Tailandia, Fililipinas, Indonesia y China aportan pilotos a esta fórmula de promoción gestionada por Dorna y que cuenta con el apoyo de dos multinacionales del nivel de Shell y Honda para encontrar los talentos escondidos en las canteras motociclistas de ese lado del planeta.

La primera de los 6 fines de semana programados arrancarán en el circuito de Chang, Tailandia, coincidiendo con la segunda cita del Mundial de SBK.

9 pilotos repetirán la experiencia de 2014

¿Te gusta nuestro contenido?

Añade SoyMotero a tus fuentes preferidas de Google y recibe nuestras noticias, pruebas y novedades con más frecuencia en Google Discover y Google News.

Añadir SoyMotero a mis fuentes favoritas
David Robledo
David Robledo
La pasión por las motos me viene desde la cuna. En casa la afición de la moto de mis padres, especialmente mi padre, nos hizo vibrar cada domingo y viajar a las carreras. Así que el momento de flirtear con las carreras llegó y durante un tiempo jugué a eso de ser piloto (en motocross, que no había dinero para más). Colgadas las botas y el casco llegó el paso natural, seguir en las carreras al otro lado del muro y en eso llevo desde 2007 trabajando con equipos y pilotos primero, y como parte de SoyMotero.net desde unos años después, especializado como no en todo aquello que tiene que ver con la competición en cualquier de sus vertientes. ¡Siempre full gas!

Lo último

Lo más leído