Aunque en las imágenes aparezca con la denominación Downtown, Kymco seguirá manteniéndolo como Superdink para el mercado español. Los dos modelos de la gama, el 125 y el 300 se renuevan por completo en esta segunda generación. El cambio más significativo se lo lleva el mayor de la saga, que ve aumentada su cilindrada hasta los 320 cc, y pasará a llamarse Superdink 350i.
La potencia de éste llega hasta los 30 cv a 7.750 rpm. Su peso es de 189 kilos de peso con líquidos y su depósito de combustible tiene una capacidad de 12,5 litros. En el caso del 125, sus datos hablan de 14,3 cv a 9.000 rpm. Se han optimizado tanto la refrigeración como la lubricación, además de los materiales específicos de la transmisión.
Además de los cambios estéticos obvios que se pueden apreciar en las imágenes, el nuevo Superdink traerá luces led en la parte trasera y en los intermitentes, conservando las luces tradicionales de doble óptica en la zona delantera. Mantiene el hueco con capacidad para dos cascos integrales. Habrá versión con ABS.
La comercialización de este modelo no llegará hasta 2015 y los precios aún no se han hecho públicos, por lo que esperamos la confirmación tanto la confirmación por parte de Kymco España de la comercialización de este vehículo en nuestro país como los precios del mismo.
