En los últimos años, varias han sido las veces que hemos sido conocedores del proceso de desarrollo de la tan esperada KTM 990 SMT. Ahora, tras filtrarse unas imágenes de una mula de pruebas, podemos decir casi sin miedo a equivocarnos, que la marca austriaca tiene casi lista su nueva montura sport-turismo. La pregunta es: ¿se lanzará oficialmente antes de terminar el año?
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KTM 990 SMT: “Sport-Touring Fun”
Si echamos la vista atrás en el tiempo, podemos constatar el ímpetu de KTM por recuperar unas siglas tan insignes como las de SMT. Fue hace exactamente tres años cuando la marca austriaca anunciaba la vuelta de su modelo Supermoto Travel, representado en su gama actual con la 890 SMT.
Sin embargo, con la novedosa 990 SMT, la firma naranja va un paso más allá en todos los aspectos. Tanto a nivel mecánico como de equipamiento, así como en términos de diseño, el modelo evoluciona hacia un concepto “Sport-Touring Fun” muy marcado. A ello ayuda tanto la adición de llantas de 17” en ambos ejes, como los neumáticos empleados para calzarlas, orientados claramente hacia su faceta más turística.
En la parte ciclo se espera un conglomerado de componentes firmados por WP. Tanto la horquilla invertida delantera, así como el monoamortiguador posterior o el equipo de frenado, estarían suministrados por esta marca. En este punto debemos recordar como recientemente el especialista de las suspensiones anunciaba su llegada al segmento de sistemas de frenado con hasta 19 accesorios iniciales listos para equipar motocicletas de todo tipo.
Volviendo a la configuración de la futura 990 SMT queda claro que la marca apuesta por añadir un plus de tecnología, incluyendo un renovado sistema de iluminación y muy probablemente un equipo de radar frontal, con lo que ello conlleva a nivel de funcionalidades de cara a la conducción: control de crucero adaptativo y funciones de advertencia de colisión, estarían entre ellas.
Por último, en lo referido al apartado mecánico sería el conocido motor bicilíndrico en paralelo LC8c de 947 cc, el mismo que propulsa a la actual 990 Duke, el encargado de poner ese punto picante que se le espera a una moto con esta filosofía. Con una potencia final de unos 120 CV y un par máximo en torno a los 100 Nm, estamos ante las cifras ideales para que la 990 SMT atraiga la atención de aquellos adeptos al Sport-Touring y el Mototurismo en general.
Pero no olvidemos una cosa: KTM no va a renunciar a ofrecer ese toque deportivo que se le intuye a un modelo de estas condiciones. Un aspecto primordial para validar la idea de que estamos ante la “Sport-Touring Fun” de referencia dentro de la categoría donde queda englobada. En definitiva una montura sumamente polivalente… y divertida
