El catálogo de novedades de KTM para la próxima temporada incluye esta 1390 Super Duke GT EVO, recientemente presentada por la marca durante los actos de celebración de EICMA 2026. Posicionada un peldaño por encima de la variante estándar, esta última evolución del concepto incluye como principal novedad la llegada de un sistema de cambio “Automated Manual Transmission” (AMT).
Esta caja se combina con la portentosa mecánica LC8 V2 a 75º de 1.350 cc, ofreciendo un nivel de prestaciones digno de casi cualquier Superbike del mercado actual. Sus casi 190 CV de potencia y 145 Nm de par máximo ponen sobre la mesa ante qué tipo de montura estamos. Es aquí donde podemos afirmar sin miedo a equivocarnos que el Hyper-Touring se eleva hasta límites insospechados.
La 1390 Super Duke GT EVO en detalle
El citado bloque, protagonista indiscutible dentro de la configuración técnica sobre la que se desarrolla la plataforma 1390 Super Duke GT EVO, cuenta con la tecnología de distribución variable Cam-Shift. También con la mencionada caja de cambios con opción de poder ser usada en modo automático o manual.
Todo ello se combina con un paquete electrónico de última generación diseñado específicamente para poder extraer el máximo potencial del modelo. Hasta cuatro modos de conducción, control de tracción o varios modos de ABS están entre los más destacables. Por supuesto no podemos olvidar que el chasis incorpora componentes de última generación.
Destacamos aquí la suspensión semiactiva WP APEX SAT con una innovadora horquilla de varilla pasante o un equipo de frenado firmado por Brembo y compuesto por pinzas monobloque Stylema de cuatro pistones con discos flotantes de 320 mm en la parte delantera y una pinza flotante de doble pistón con un disco de 240 mm en la zona posterior.
A nivel ergonómico la posición de conducción se ha perfeccionado con una pantalla parabrisas y un manillar totalmente ajustable para una ergonomía optimizada en viajes largos. Ayuda en este caso una altura de asiento de 834 mm y un peso de 213 kg, cifras ambas que hacen de la nueva 1390 Super Duke GT EVO una moto manejable en casi cualquier circunstancia y casi por cualquier piloto.
Otros aspectos clave del conjunto en este apartado, son por ejemplo el uso de llantas de 17 pulgadas en ambos ejes, calzadas para la ocasión con neumáticos Michelin Power 6 en medida 120/70 y 190/55, delante y detrás respectivamente. Por último tenemos aquellos aspectos asociados al equipamiento de serie del que goza el modelo.
Entre ellos podemos destacar una pantalla táctil TFT H88 de 8,8 pulgadas, con navegador integrado y una amplia gama de funciones electrónicas. También un puerto de carga USB tipo C o un completo equipo de iluminación Full-LED “que ofrece una mejor iluminación de corto alcance y un campo de visión más amplio, de hasta 90 grados”, tal y como informan desde la propi marca.
Precio y disponibilidad
De momento la marca no ha facilitado cual será la tarifa a pagar por esta 1390 Super Duke GT EVO. Lo que sí sabemos es que será en los primeros compases de 2027 cuando el modelo aterrice de manera oficial en los concesionarios de la marca. En cualquier caso, para más información y detalles podéis entrar en la página web de la marca o visitar a vuestro distribuidor autorizado mas cercano.
