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Kawasaki recupera el espíritu de las trail aventureras y robsutas con la nueva KLR650 DF

De “apariencia más robusta y utilitaria” que el resto de modelos de la gama

Fotos: Kawasaki
Fotos: Kawasaki
La actual gama KLR650 de Kawasaki cuenta con diferentes versiones de acabado y equipamiento a la que se les suma en 2027 esta KLR650 DF ABS. Una motocicleta con “la capacidad de largo alcance y la comodidad para todo el día que los pilotos esperan de la motocicleta de aventura de doble propósito”, explican desde la propia marca.

Tras el lanzamiento de las nuevas KLX300, Kawasaki sigue ampliando su gama de modelos con la renovada gama KLR650. Un porfolio de opciones que incluye esta KLR650 DF ABS, así como la versión estándar, disponible con o sin ABS; la KLR650 S, que es la variante de asiento bajo de la KLR650, también disponible con o sin ABS y por último la KLR650 Adventure ABS, que agrega capacidad de carga y comodidad gracias a incluir de serie maletas laterales, luces auxiliares LED, deslizadores de chasis, una almohadilla para el tanque, una toma de corriente CC y otra de tipo USB.

KLR650 DF ABS: la gran novedad para 2027

Para 2027, la gama KLR650 se amplía con la incorporación de la nueva KLR650 DF ABS. El modelo Durable Force (DF) aporta un estilo robusto y utilitario, manteniendo el rendimiento, la capacidad y comodidad para todo el día que los pilotos esperan en una motocicleta de este tipo. Equipada con un motor monocilíndrico de cuatro válvulas y 652 cc con inyección de combustible, ofrece una curva de potencia lineal que permite una eficiente conducción dentro y fuera de la carretera.

Kawasaki amplía su gama ADV 2027 con la nueva KLR650 DF ABS

Puede generar una potencia máxima de 40 CV a 6.000 rpm y un par máximo de 53 Nm a 4.500 rpm. Su depósito de combustible de 23 litros nos permite recorrer largas distancias entre repostajes, lo que aumenta la capacidad de la KLR650 para viajes de larga distancia. En cuanto a la parte ciclo contamos con un bastidor de acero de alta resistencia y una disposición de chasis larga para una conducción equilibrada a velocidades de autopista, con o sin equipaje.

La suspensión de largo recorrido ayuda a absorber los baches sin mayor dificultad, mientras que la posición de conducción relajada y erguida permite largas horas sobre la moto. Para la frenada la KLR650 DF ABS incluye doble disco de freno, uno por eje. El delantero de 300 mm proporciona una gran potencia de frenado, mientras que los modelos equipados con ABS brindan un plus de seguridad al piloto.

Kawasaki amplía su gama ADV 2027 con la nueva KLR650 DF ABS

Un equipamiento con enfoque aventurero

En materia de ergonomía el manillar y los reposapiés con soportes de goma, junto con los amortiguadores de goma bajo el asiento, ayudan a controlar las vibraciones y mejoran la comodidad. El equipamiento de serie del modelo se completa, entre otros, con un parabrisas alto con ajuste de dos posiciones, un panel de instrumentos digital multifunción y un portaequipajes trasero de aluminio.

Los accesorios originales Kawasaki disponibles incluyen maletas laterales y un baúl con apertura superior con compatibilidad con una sola llave. Un generador de 26 amperios proporciona hasta 80 vatios de capacidad para accesorios, según el uso. En cuanto a los acabados destaca la carrocería en gris metalizado mate que le da a la KLR650 DF ABS un aspecto robusto y discreto.

Kawasaki amplía su gama ADV 2027 con la nueva KLR650 DF ABS

Los protectores de manos y de chasis refuerzan su carácter resistente y funcional. Complementando la carrocería oscura, los tornillos, los semiejes, el soporte de la pinza de freno, el brazo de la suspensión trasera, el portaequipajes trasero y otros componentes presentan acabados en negro. Como ocurre con la citada KLX300, la gama KLR650 no se comercializa de momento en Europa.

Esta versión KLR650 DF ABS tiene un precio oficial en el mercado norteamericano de 7.699 dólares y solamente se ofrecerá, a partir del próximo mes de diciembre, en un esquema de color: Metallic Flat Raw Graystone.

Más información y detalles en la web oficial de la marca.

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Jorge R. Guerrero
Jorge R. Guerrero
Jorge R. Guerrero es redactor del motor desde hace 10 años, abordando contenidos de actualidad y temas clave del sector. Su objetivo, con más de 25 años de experiencia en el mundo de las dos ruedas, es ofrecer información clara, ordenada y útil, ayudando al lector a mantenerse al día y a comprender mejor el segmento de la moto en todas sus vertientes. Amante de todo aquello que huela a “Old School”, disfruta cada segundo sabiéndose un Petrolhead empedernido.

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