Doremi Collection ya nos ha dejado en más de una ocasión con la boca abierta. Si nada más lanzarse la Kawasaki Z900RS (puedes echar un ojo a nuestra prueba) ya nos deleitaron con un kit retro, luego volvieron a ponernos los dientes largos convirtiendo la Honda CB1100 en una CB1100R de los 80. Y ahora se han superado haciendo lo que todos queremos: coger la Z900RS y creando sobre ella una Kawasaki GPZ900R.
Esta es una idea sobre la que llevamos siguiendo la pista ciertos tiempo. Bueno, no solamente nosotros sino también los compañeros de Young Machine. Y lo cierto es que no parece una conversión demasiado complicada, o al menos no más que la ZXR900R con kit de Japan Legends.
Para empezar, Doremi hizo un trabajo extenso creando un nuevo depósito de combustible de menor capacidad y más corto. Con ello se consigue una estética más acorde a la GPZ900R original tras instalarle una cubierta de FRP.
Hay también un nuevo colín monoplaza (porque nadie en su sano juicio se subiría a esa espuma irrisoria), pero con él se pierde el aspecto original marcado por el asiento de dos alturas. Delante, el icónico frontal ha sido perfectamente reproducido tanto en formas como en dimensiones. El faro es un tradicional H4 aunque uno LED que mantuviese el aspecto retro, no le habría quedado tampoco mal.
Mención especial para las tapas vintage que lleva instalado el motor a los laterales. También al escape de K-Factory y entero en titanio que junto a otros pequeños detalles crean una preparación que a buen seguro robaría más de una (o dos) miradas.
Y sí, reconocemos que hemos estado un rato mirando todas las piezas que fabrica Doremi Collection y fantaseando con ellas.
