La primera Honda Goldwing (GL1000) fue presentada por primera vez al público en el Salón INTERMOT de Colonia en octubre de 1974. Desde entonces, ya ha habido cinco generaciones con distintas cilindradas (1.000, 1.100, 1.200, 1.500 y 1.800), con una personalidad muy marcada por su bloque de seis cilindros, algo habitual desde 1987.
En lo que respecta a la Goldwing, se ha incluido un cuidado color bitono con chasis negro, además de lucir los emblemas especiales con el logo “40th Anniversary” en el carenado y en otros elementos como la llave y mando de la moto. Sus credenciales viajeras siguen incluyendo los gadgets electrónicos de última generación, empezando con el sistema de navegación GPS de fácil programación y con accesibilidad online que permite compartir las mejores rutas con amigos y otros conductores. La Gold Wing también incorpora una interface MP3/iPod para el compketo sistema de audio SRS CS Auto surround-sound, que ofrece una experiencia auditiva de mucho nivel. El sistema de calefacción también es marca de la casa. En lo que a seguridad se refiere, la Goldwing continúa apostando por la frenada combinada C-ABS y su exclusivo airbag. El motor se mantiene inalterado, apostando por un “bóxer seis” con 118 CV.
Por su parte, la variante Goldwing F6B, lanzada el año pasado, se presenta en esta edición especial 40th Anniversary con importantes cambios: control de crucero, marcha atrás (se activa desde la parte derecha del manillar y se impulsa por motor eléctrico), logotipos conmemorativos y un exclusivo acabado en pintura plata Bullet mate. El estilo bagger de la F6B combina estilo custom y touring, un toque moderno y deportivo para tratarse de una GT.
