Tras muchos meses detrás de los pertinentes rumores en los que os hemos mantenido muy informados de todo lo que surgía acerca de la Honda Africa Twin 2020, el fin se acerca. Y es que parece mentira que ya haya pasado más de un año desde que en primicia levantamos la liebre. Por aquel entonces parecía una locura pensar que Honda podría llevar su motor hasta los 1.100 cc, pero el tiempo nos ha dado la razón.
Y que apareciese una nueva versión más potente nos llevaba a pensar en una más pequeña adaptada para el permiso A2, es decir, una Africa Twin de 850 cc de la que os hablamos antes del verano. Y los cambios de motor traen consigo otros cambios, en este caso estéticos y que vamos poco a poco sabiendo por los vídeos que ha ido soltando Honda y también por alguna patente. Este es el último vídeo…
Como podemos observar en el vídeo, la mirada de la Honda Africa Twin 2020 se vuelve más felina, con unos faros más integrados. En este caso concreto todo apunta a que se trata de la versión Adventure Sports ya que se intuyen las protecciones laterales que protegen el motor y el depósito. Y es que efectivamente, seguirá habiendo dos versiones y cada una de ellas con caja de cambios manual o DCT a elegir.
¿Qué más cambios hay en la Honda CRF1100L Africa Twin 2020? Pues para que os resulte más sencillo, os los enumeramos a continuación:
- Nuevo motor bicilíndrico en paralelo con calado a 270º de 1.084 cc (antes 998 cc)
- Cotas internas de 92 x 81,5 mm (antes 92 x 75,1 mm), o sea más carrera
- 101 CV de potencia máxima (7 CV más que antes)
- 107 Nm de par máximo (8 Nm más que antes)
- Nueva pantalla con regulación eléctrica
- Depósito de 24,2 litros para todas las versiones
- 238 kg de peso versión básica (248 kg versión DCT)
- 240 kg de peso versión Adventure Sports (250 kg versión DCT)
- Nuevo chasis y subchasis, en este caso atornillado
- Control de crucero
¿Cuándo la conoceremos? Pues atendiendo a la descripción del propio vídeo, mucho antes de lo que imaginábamos. Puede que ya el próximo lunes 23 de septiembre.
