El ADV160 de Honda es uno de esos modelos que triunfan como la Coca-Cola en el sudeste asiático. Tanto es así que filiales de la marca japonesa, como la malaya, han recreado llamativas series especiales sobre el modelo. La última de ellas es esta “Trico Edition”, que destaca principalmente por lucir la combinación de colores que “ha representado el espíritu de competición de Honda durante décadas”, tal y como afirman desde la propia compañía.
Kunitomo Asano, Director General y CEO de Boon Siew Honda, explicaba durante la presentación del modelo: “El color Trico representa la herencia de Honda en las carreras y nuestro compromiso de fabricar motocicletas de las que los pilotos se sientan orgullosos. Al incorporar esta decoración a la ADV160, refleja nuestra dedicación a ofrecer a los pilotos malasios no solo tecnología avanzada, sino también el espíritu de Honda”.
La ADV160 convertida en un lienzo en blanco
El pasado verano Honda convertía el ADV160 en el scooter de Spider-Man bajo una serie limitada a solo 300 unidades. Con ella el fabricante nipón buscaba recuperar el espíritu de aquellas decoraciones especiales capaces de convertir una moto corriente en una auténtica pieza de colección.
Esta fórmula comercial, muy habitual en Asia y Latinoamérica, se concentraba principalmente en el apartado estético del ADV160, dotando su carrocería de una combinación de rojo, azul, negro y blanco inspirada directamente en el traje de Spider-Man. Además, a estos recursos estilísticos se le sumaba la adición del emblema de la araña y diferentes franjas gráficas recorriendo el frontal, los laterales y la zona posterior.
La parte técnica de la ADV160 Trico Edition
La nueva variante Trico Edition se ha convertido de facto para muchos usuarios en muchas más que una serie especial con una colorida decoración. El uso de la gama cromática que representa a la historia de la marca comercial y deportivamente hablando, hace de esta serie limitada un verdadero objeto de colección. Pero como “no solo de imagen vive el hombre”, debajo de esta insigne librea el modelo cuenta con un elaborado conjunto técnico.
Partiendo de la Honda ADV160 con Honda RoadSync, el scooter mantiene el conocido motor monocilíndrico SOHC eSP+ de 156,9 centímetros cúbicos, refrigerado por líquido, con sistema PGM-FI, 4 tiempos, 4 válvulas y transmisión automática CVT por correa. La marca declara 15,82 CV a 8.500 revoluciones por minuto y un par máximo de 14,7 Nm a 6.500 vueltas.
La parte ciclo está protagonizada por un chasis doble cuna de acero, horquilla telescópica convencional Showa, dos amortiguadores traseros regulables en precarga y un disco de freno por eje. El conjunto descansa sobre sendas llantas de aleación calzadas con neumáticos mixtos 110/80 – 14M/C y 130/70 – 13M/C, delante y detrás respectivamente. La marca declara un peso en vacío de 133 kilogramos.
Un equipamiento completo y especial
Dentro de la dotación estándar que incluye esta serie especial podemos destacar un panel de instrumentos TFT de 5 pulgadas con conectividad para smartphone, control de par seleccionable Honda (HSTC), sistema de frenos antibloqueo (ABS), sistema de llave inteligente y un compartimento de almacenamiento bajo el asiento de 30 litros. Además, con la compra del modelo, la marca incluye unos auriculares JBL y un pasamontañas Motowolf (hasta agotar existencias).
Precio y disponibilidad
La Honda ADV160 Trico Edition con Honda Roadsync ya está disponible en concesionarios autorizados de Honda en Malasia por un precio oficial que parte desde los 14.149 RM, unos 3.095 euros al cambio. Como ya comentamos en su momento tras el lanzamiento de la edición limitada Spider-Man Edition, no hay previsiones de que la marca japonesa vaya a llevar a cabo una iniciativa de este tipo en tierras europeas sobre alguno de los modelos urbanos que comercializa.
Más información y detalles en la web oficial de Honda.
