Hay cosas en la vida que no necesitan ser cambiadas, pues ya sabemos que los cambios no siempre son a mejor, ni necesarios. Esta es la filosofía por la que ha optado Kawasaki para sus motos de motocross. La Kawasaki KX250 y 450 2022 es prácticamente la misma que en 2021, tan solo cambian los gráficos.
Las KX de motocross mantienen el motor de cuatro tiempos con tecnología de empujadores por balancines, derivada de la Ninja. Disponible en 250 cc y 450 cc y alimentados por inyección electrónica Keihin. Las actualizaciones que recibió el motor en 2020 como la sincronización de las levas de escape y el diseño del cámara de combustión, se mantienen para 2022.
El chasis sigue siendo un perimetral de aluminio introducido en 2020. En combinación la horquilla delantera Separate Function 2 (SFF) invertida de 48 mm y el amortiguador Uni-trak con ajuste de extensión de 22 clics anclado al basculante de aluminio, le otorgan gran ligereza y maniobrabilidad.
En el modelo de 450 se mantiene la misma filosofía. La Kawasaki KX450 2022 sigue con la adopción de un recubrimiento lubricante de película seca en la falda del pistón, lo que reduce la fricción entre la pared del cilindro y el pistón. Además, se ha modificado el muelle helicoidal del embrague con resorte de coned-disc, lo que garantiza un accionamiento más ligero.
Kawasaki ha apostado en 2022 por repetir su fórmula ganadora de 2020. Una fórmula perfecta para un modelo que poco más tiene que mejorar. Si quieres saber más sobre las Kawasakis KX250 y 450 2022, visita la web de Kawasaki.
