El desarrollo de motos eléctricas off-road sigue dando pasos ,y la EP01 es uno de los últimos ejemplos. Electric Motion ha mostrado este prototipo en el Salón de Lyon, en fase experimental pero con ciertos visos de poder llegar algún día a la producción. Y es que, precisamente, en el offroad lo eléctrico tiene muchos pros también en cuanto a rendimiento.
En este caso, la relación del proyecto con Yamaha es evidente. La EP01 llega después de la YE-01 Racing Concept presentada en el pasado EICMA, una moto que ya mostraba parte del trabajo conjunto entre ambas marcas. En aquel caso, el nombre era Yamaha, pero el desarrollo eléctrico corría en gran medida a cargo de Electric Motion.
Aquí el planteamiento cambia, porque ya no estamos ante una moto de competición, sino que la EP01 apunta directamente a un uso más amplio, con la posibilidad de llegar a producción en una versión homologada para su uso en calle, algo que no estaba sobre la mesa en el concepto anterior.
Desafortunadamente, la unidad vista en Lyon no se mostró al completo, pero lo poco que se pudo ver a través de las imágenes oficiales deja bastante claro el enfoque de no ser una moto diseñada solamente para su uso en circuito, ya que contaría con sistema de iluminación.
La EP01 tiene una base conocida y un detalle que marca diferencias
A nivel técnico, la EP01 utiliza una configuración muy cercana a la plataforma WR de Yamaha. Chasis de doble viga en aluminio, basculante también en aluminio y el esquema clásico de llantas de 21 pulgadas delante y 18 detrás.
Las suspensiones, según las informaciones, parecen estar firmadas por KYB, en línea con las enduro de combustión de la marca japonesa. No hay datos confirmados, pero sería una elección de lo más lógico.
El punto más llamativo está en el sistema de transmisión. El motor eléctrico, refrigerado por agua, incorpora un embrague hidráulico. Es un detalle poco habitual en este tipo de motos y podría cambiar bastante la sensación de conducción y acercarlo, en cierto modo, a lo que los usuarios actuales están acostumbrados.
Lo que sí se aprecia claramente es la zona del piñón de ataque, donde no hay palanca de cambio. Esto da a entender que la EP01, al menos en esta versión, no utilizaría el sistema de cuatro velocidades que Electric Motion ya ha desarrollado en otros modelos.
Por ahora, no hay información sobre precio ni fechas de lanzamiento. La EP01 sigue en fase de desarrollo, pero deja claro que esta línea de trabajo tiene más recorrido del que parecía en un primer momento.
