Desde ya, los visitantes a las instalaciones de Moto Guzzi en Mandello del Lario podrán volver a disfrutar de la exposición de motos de la marca que alberga su museo. Este ha permanecido cerrado durante unos meses dentro de la renovación que se está llevando a cabo, y como anticipo al proyecto general de restructuración y conservación del recinto industrial que la marca posee en la ciudad italiana.
Ahora el museo está dividido en tres grandes aéreas temáticas, y la experiencia es totalmente nueva para el visitante. Allí se dan cita las motocicletas de la marca que abarcan modelos de producción, competición y militares, todas ellas ordenadas de manera cronológica desde su nacimiento. Un total de más de 160 ejemplares son los que actualmente allí se exponen, haciendo el deleite de los aficionados de la marca y las dos ruedas en general.
Estos además han sido sometidos a una profunda revisión y restauración, en algunos casos,a lo largo de estos meses, por lo que su estado actual es simplemente inmejorable. Todo ello ha corrido a cuenta de la propia marca, y ha sido el personal de la misma los encargados de darle una segunda vida a estas máquinas tan importantes en la historia de Moto Guzzi. Allí podremos encontramos con motos tan exóticas como la G.P., un modelo único que fue construido incluso antes de la creación de la marca. Por supuesto también están presentes maquinas actuales, como la exitosa V85 TT.
De este modo la temática está repartida a lo largo de tres plantas y dividida por años de fabricación y uso, donde podemos disfrutar de motocicletas de diferentes tipos. Si bien en la planta baja se exponen motos producidas desde el año 2000 hasta nuestros días, en el primer piso podemos disfrutar de la G.P. de 1919, el prototipo del que en 1921 nació la «Normale», la primera Moto Guzzi de producción. Ya en la segunda planta están ubicados los modelos producidos hasta el año 2000. Desde allí podemos volver a un segundo espacio de la planta uno donde están guardadas las motocicletas de competición como la Otto Cilindri, que permitió a Moto Guzzi ganar 14 títulos mundiales.
Entre las novedades de esta restructuración esta sin duda el espacio dedicado a Omobono Tenni, triunfador del Tourist Trophy en 1937 a bordo de una de las máquinas de la marca. En otra sección también podremos ver modelos como el vehículo de trabajo de tres ruedas 3X3 «Mulo Meccanico» de 1960 y el sidecar Trialce, construido en 1940. Otros modelos destacables son la G.T. «Norge» de finales de los años 20, la Sport 15, una creación futurista de los años 30, la Guzzino de los años 40, la Falcone que pasó a formar parte de la cultura popular, la Galletto 192, y la V7 Sport, que fue una leyenda de la deportividad para los jóvenes de los años 70. Y luego está la V50, la moto super deportiva Daytona 1000, hasta la más reciente Griso y la poco convencional MGX-21.
El Museo Moto Guzzi tiene la entrada totalmente gratuita, a través de la famosa puerta roja de vía Parodi 63 en Mandello del Lario de lunes a sábado. De lunes a jueves, el Museo cuenta con horario abierto de 14:30 a 16:30, previa reserva. Los viernes y sábados el museo abre durante ocho horas. La entrada es gratuita de 10 a 18 horas y las visitas guiadas están disponibles previa reserva. En definitiva un pedacito de la cultura de la marca que ningún buen aficionado debería perderse.
