Hace un par de meses, Harley-Davidson desveló un pequeño teaser en el que mostraba un futuro modelo. Solo sabíamos de él que se denominaría Revival, pero coincidiendo con la presentación del balance del primer trimestre de la marca americana (del que hablaremos luego), se han desvelado los primeros detalles e imágenes de la futura Harley-Davidson Electra Glide Revival 2021, la cual será presentada de forma oficial el próximo 26 de abril.
Se trata del primer modelo de una serie de motocicletas de tirada limitada, que mirará al pasado de la marca. Con una imagen retro y tecnología moderna, la marca americana intentará traer al siglo XXI más de cien años de historia fabricando motocicletas icónicas. Y la primera de todas será esta.
Harley-Davidson Electra Glide Revival 2021
En el teaser que lanzaron en febrero, Harley se guardó muy mucho de modificar la foto para que solamente leyésemos el nombre de Revival. Pero ahora han desvelado la imagen original, y en ella se puede leer también el nombre de Electra Glide, uno de los más históricos para la marca.
Según Jochen Zeitz, director ejecutivo y presidente de Harley-Davidson, estos modelos Revival serán «iconos extraordinariamente adaptadas a partir de modelos de producción, que hablan sobre nuestro histórico pasado y brillante futuro.» Solo se fabricarán 1.500 unidades de cada ella, con entre uno y dos modelos por año, siendo la Harley-Davidson Electra Glide Revival 2021 la primera de ellas.
A la vista de la foto, la cual podéis ver en portada, destacan elementos como las llantas de radios, el guardabarros envolvente, el neumático de mucho más perfil que en la Electra Glide Standard. Hay también un carenado tipo batwing, maletas rígidas y un asiento más elevado que, entre el piloto y el pasajero, cuenta con un asa imitando al de las motos clásicas. En su corazón, latirá el motor Milwaukee-Eight 114 (1.870 cc).
Harley-Davidson Custom 1250 2021
En la presentación de las cuentas, también ha habido sitio para desvelar la anterior imagen de la Harley-Davidson Custom 1250 2021. Con un nombre todavía por determinar, la foto muestra algunos cambios respecto al prototipo que pudimos ver no hace demasiado.
Ahora hay nuevos espejos retrovisores en el extremo del manillar «bar end», reflector en el guardabarros delantero, radiador diferente, protector térmico en el escape, soporte de matrícula y cubiertas de las culatas de los cilindros. Hay además un cambio en los neumáticos, que pasan a ser Michelin en vez de Pirelli.
Harley-Davidson recupera ventas en USA, en Europa caen
En cuanto a las ventas de Harley-Davidson en el primer trimestre, una de cal y una de arena. Si bien es cierto que a nivel mundial, las ventas han subido de 40.400 a 44.200 unidades comparando 2020 y 2021 (12% más de ingresos), ha sido gracias al aumento del 30% registrado en USA (32.800 unidades en el primer trimestre). Por el contrario, en Europa el batacazo ha sido considerable, con una reducción en las ventas del 36% principalmente debido a la desaparición de la gama Sporster y Street en este mercado.
Otra mala noticia hace referencia a los aranceles de importación de la Unión Europea desde los Estados Unidos. Hasta ahora se aplicaba una tasas del 6% según el acuerdo BOI, pero la UE lo revocó el pasado 19 de abril, elevando las tasas al 31% y finalmente al 56%. Esto puede suponer un duro palo, sobre todo teniendo en cuenta que en breve se empezará a distribuir la Harley-Davidson Pan America 1250, y le impedirá competir con los productos europeos en igualdad de precio.
