Con un diseño agresivo que sigue las líneas de sus hermanas mayores, la MT-03 dispone de un chasis de acero y el mismo motor de la YZF-R3, junto a un depósito, faro, instrumentación y tapas cubrerradiador de nueva factura. El manillar plano permite un radio de giro de 68º, ideal para potenciar su versatilidad entre el tráfico de la ciudad. La nueva MT-03 está impulsada por una mecánica bicilíndrica en paralelo DOHC con cuatro válvulas por cilindro y 320 cc con pistones forjados, tecnología de baja fricción y eje del cigüeñal retrasado, con la que se obtiene una potencia final de 42 CV a 10.750 rpm.
Así, la nueva 03 supone el octavo modelo de la saga Master of Torque, posicionándose como segundo escalón de la saga por encima de la 125 y por debajo de la MT-07, MT-09 (estándar, Tracer, Street Rally, Sport Tracker) y MT-10.
Con este nuevo modelo la firma de los diapasones pretende rivalizar con monturas del segmento como la KTM 390 DUKE, la Kawasaki Z300, la Hyosung GD250N Exiv o la futura BMW 300 de TVS.
Principales características de la Yamaha MT-03:
- Postura de conducción cómoda para un uso urbano
- Motor, chasis, suspensión y llantas de la YZF-R3
- Motor bicilíndrico DOHC en línea de 4 tiempos y 4 válvulas, con 321 cc y refrigeración líquida
- Basculante alargado, inspirado en el diseño asimétrico de la YZF-R1 2014
- Llantas de aluminio fundido de 10 palos
- Asiento a 780 mm del suelo
- Instrumentación multifunción
- Doble disco de freno delantero flotante (198 mm) y ABS
- Luz de posición y faro trasero de LED
- Neumático delantero 110/70-17 y trasero 140/70-17
- Horquilla de 41 mm amortiguador trasero Monocross
- Depósito de combustible de 14 litros
- Colores: Midnight Black y Race Blu
