La firma italiana MV Agusta ha presentado ya una de sus principales novedades de cara a 2014 la Turismo Veloce 800. Y lo ha hecho un día antes de la inauguración oficial del Salón de Milán EICMA, sin duda ha sido toda una sorpresa.
MV Agusta interpreta el concepto trail de la mejor manera que sabe, haciendo una tourer con tintes deportivos y con una cilindrada “anómala” de 800 cc a diferencia de gran parte de la competencia de 1.200 cc. Lo hace además en dos versiones: Turismo Veloce e Turismo Veloce Lusso (Lujo) y con lo último en tecnología: MVCSC (MV Agusta Chassis Stability Control), suspensiones semi activas, cambio electrónico up&down EAS 2.0, anti caballitos, ABS de serie, conectividad Bluetooth y GPS integrado.
En cuanto al diseño salta a la vista el diseño del frontal, muy al estilo de las deportivas de MV Agusta, lo que marca su carácter sport. También las dos maletas integradas con una capacidad de carga de 60 litros. El chasis es multitubular de acero con placas laterales en aleación de aluminio.
El motor es un tricilíndrico de 800 cc con los circuitos de aceite y del líquido refrigerante integrados. La gestión electrónica del motor tiene tres modos predefinidos: Turismo, Sport y Rain. La potencia varía de entre 100 y 125 CV. Existe un cuarto modo que es al gusto del conductor en el que se pueden variar los parámetros de forma manual: par motor, límite del corte, control de tracción (ocho posiciones), anti caballitos o la sensibilidad del puño del gas, entre muchos otros. El sistema EAS 2.0 (Elettronically Assited Shift) permite seleccionar una marcha más o menos sin necesidad de accionar el embrague.
