Desde que se lanzó hace dos años, la Ducati Panigale V4 (ficha técnica) se ha convertido en la referencia del segmento, tanto es así que ha sido la moto de super sport más vendida del mundo en su segmento en estos dos años. Ahora, de cara a 2020, se renueva en parte con nuevos componentes que buscan un comportamiento más fácil e intuitivo que hará la máquina más accesible a todos los públicos, que ya pueden encontrarla en los puntos de venta de Ducati.
Una de las grandes novedades que llegan a la Panigale V4 en 2020 es la «herencia» que recibe directamente de la V4 R. Cuenta con las alas laterales, carenado frontal y laterales que son más grandes con salidas laterales para el radiador más eficientes.
Pero las actualizaciones van más allá de la aerodinámica y, por ejemplo, el bastidor se ha modificado para ganar rigidez y que esta transmita una mejor sensación en el tren delantero, especialmente en máxima inclinación. El Ducati Traction Control también se actualiza para ayudar al control de la potencia en las salidas de las curvas. También incorpora el Ducati Quick Shift EVO 2 que recorta los tiempos de cambio de marcha por encima de las 10.000 RPM y funciona tanto en subida como en bajada.
En cuanto al motor, la Panigale V4, sigue montando su Desmosedici Stradale de 1.103 c.c. con la V a 90º y con distribución Desmodrómica con cigüeñal contrarotante y encendido Twin Pulse que es capaz de entregar 214 CV con un par de 12,6 kgm a 10.000 rpm.
