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Ducati Monster 821 2018: inspiración original

Fotos: Ducati
Tras tres años en el catálogo de la firma boloñesa, Ducati nos presenta la segunda generación de la Monster 821, una de sus cinco novedades 2018. La naked deportiva más equilibrada de la gama hereda muchos cambios ya vistos en su hermana, la Monster 1200 2017, aprovechando la celebración del 25º aniversario del nacimiento de la saga.

A falta de tres semanas para la celebración de una nueva edición del EICMA, Ducati nos muestra otra de sus principales novedades de cara a 2018, la Monster 821. Ya conocemos la Ducati Multistrada 1200 Enduro Pro 2018 y la Ducati 1299 Panigale R Final Edition, además de saber de la existencia de la Ducati Multistrada 1260 2018 y el plato fuerte, la Ducati Desmosedici Stradale 2018 (motor).

El popular modelo naked de la firma de Borgo Panigale se actualiza para celebrar el 25º aniversario del modelo original, lanzado en el Salón de Colonia en octubre de 1992. La 821 hereda todo el carácter y el encanto de la primera Monster 900, el modelo que cambió el panorama del segmento de las motos deportivas desnudas, combinando diseño, rendimiento, agilidad y facilidad de conducción.

La Monster 821 adopta el restyling introducido en la Monster 1200 de este año, con un conjunto depósito-colín inspirados en la versión de 1992. Silenciador racing, faro, instrumentación con pantalla TFT a color (incluye marcha engranada y nivel de combustible) son otras de sus modificaciones. El cambio semiautomático up/down y el sistema Multimedia estarán disponibles como accesorio para mejorar ele quipamiento de esta 821.

La Ducati Monster 821 declara 109 CV a 9.250 rpm y 86 Nm de par a 7.750 rpm. También cuenta de serie con el Ducati Safety Pack (ABS Bosch + control de tracción), con varios niveles de intervención y triple modo de conducción para adecuar el carácter del motor a todo tipo de conducción.

Los frenos Brembo, con doble disco de 320 mm y pinzas radiales monobloc M4-32 en el tren delantero, y unas suspensiones que incluyen una horquilla de 43 mm delante y un monoamortiguador ajustable detrás, completan el conjunto.

La Monster recupera el característico color amarillo Ducati, además del habitual rojo y el sobrio negro mate.

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