Con el cambio de siglo, Ducati lanzó una edición especial limitada a 2.000 unidades de un modelo neo-retro inspirado en la Mike Hailwood Replica original (1979-1985), la moto de calle “tricolore” basada en la NCR con la que el piloto británico ganó contra todo pronóstico el TT Senior de la Isla de Man en su regreso a la competición motociclista en 1978. El diseñador Pierre Terblanche “se coronó” con esta Ducati MH900 Evoluzione, un ejercicio de estilo reencarnado en una pieza especial muy codiciada por los coleccionistas actualmente. Motor bicilíndrico de aire con 900 cc y 2 válvulas por culata, basculante monobrazo y doble escape bajo el colín con una imagen de vanguardia-clásica que marcó época.
Por otro lado, en 2001 Pepo Rosell fundó Radical Ducati en Madrid, convirtiéndose hasta 2014 en toda una referencia en lo que a preparaciones con base Ducati y “cultura Desmo” se refiere a nivel europeo. Un año después diversificó y abrió el abanico a creaciones de cualquier marca bajo la firma XTR PEPO.
Con estos antecedentes, Igor Ou, importador de EU Racing en Taiwán ha realizado una potente preparación con base MH900, su moto favorita, en recuerdo de aquella etapa 100% italiana de Pepo. Muchas ideas de aquellas preparaciones se han aplicado ahora aquí, y es que a esta Ducati no le falta detalle para potenciar su lado más cafe racer: tijas aligeradas IMA con offset regulable, semimanillares racing, colector de escape artesanal 2-1 y silenciador DoubleDogMoto, doble instrumentación analógica-electrónica vertical Daytona, carrocería completa y quilla en fibra de carbono, horquilla Öhlins, colín monoplaza RD, llantas forjadas Marchesini, estriberas regulables racing o basculante pintado en negro son algunas de sus características. El doble reloj para medir la carga de la batería y la temperatura del aceite, ubicado en la parte delantera del depósito, es todo un detalle, sin olvidar los adhesivos corporativos de Radical Ducati en los laterales o el protector de cuero-aluminio para no arañar el depósito.
