Tras haber ganado el Mundial de Supersport en tres ocasiones en los últimos siete años, y vendido más de 160.000 unidades en Europa, la nueva Yamaha YZF-R6 estará disponible en los concesionarios oficiales a partir de abril de 2017.
EL legendario modelo YZF-R6 es la deportiva más popular de la firma japonesa, casi inalterada desde el año 2008, por fin llega al mercado su ansiada evolución. A primera vista si se observan el chasis y el motor, no se ven grandes cambios, la gran evolución la encontramos en la estética y en la nueva electrónica con la que han dotado a la moto.
El nuevo diseño más radical y agresivo está claramente inspirado en su hermana mayor, la última generación de la YZF-R1. La Yamaha R6 ha heredado buena parte de las soluciones tecnológicas de la todopoderosa R1, está equipada con una nueva gestión de motor, triple modo de conducción, control de tracción, cambio semiautomático y acelerador electrónico, entre otras cosas.
Los amantes de las emociones fuertes podrán adivinar que la YZF-R6 es un “juguete” ideal para divertirte en circuito, por 5.650 € menos que una R1. Ha sufrido una reducción de peso, un ajuste del potente motor, y un nuevo carenado frontal más aerodinámico y eficiente, convirtiéndose en la Supersport de calle más avanzada hasta el momento.
La R6 supone una nueva inyección para evitar que el Campeonato del Mundo de Supersport pueda desaparecer en los próximos años. El nuevo modelo de la fábrica de Iwata estará disponible en dos colores diferentes, race blu y tech black, y su precio es de 15.849 euros, convirtiéndose así en la más cara de la categoría.
Sus principales rivales siempre han sido el resto de tetracilíndricas japonesas de 600 cc, aunque también ha competido contra la Triumph Daytona 675R (14.495 €) y la MV Agusta F3 675 (14.695 €). La Honda CBR600RR y la Kawasaki Ninja ZX-6R han abandonado el mercado español, debido a las nuevas normativas anti-contaminación y 2017 será el último año para la Suzuki GSX-R600 (una moto que se mantiene sin cambios significativos desde 2011), que cuesta 11.999 € (10.199 € en promoción), su única rival directa tetracilíndrica.
